ダートラ練習会　inサーキットパーク切谷内

サーキットパーク切谷内で行われたダートラ練習会に
EP82スターレットで参加してきました。
主催者様及び参加された方々、お疲れさまでした。

夜中、福島を出発
今回は高速道路移動（泉IC→滝沢IC）
高速道路移動…楽だわー（今更

途中、睡魔に襲われて30分ほど仮眠



8時半頃、無事到着。
初切谷内！
噂には聞いてましたけど、結構な高低差。



時間的に完熟歩行できなかったので
コース図を確認し、他の方の走行を何本か見学しました…やっぱりエボ率高し♪

高速コーナーを近くで見れるって素晴らしい。
そしてかなりインを攻めるのですね…

そのあと、実際に走ってみました。
ハイスピードから直角コーナーって、今までに経験したことのない感じ。
姿勢作りが難しい…足りないと曲がらないし、少しでも流しすぎると
めっさ減速してしまう。

姿勢作りで、どのぐらい減速すべきかとか、ハンドルを切るタイミングとか
ごちゃごちゃと考えてたのですけども、某エボの助手席に同乗させていただき
その疑問がぶっ飛びました。

どのぐらい、ではなく必要な分だけその場で判断すれば良いのですね（謎
難しく考えず

加速！そして減速からの姿勢作って曲がったら加速！の繰り返しですね。
ありゃ、これは楽しすぎるぞ笑



午前中は74R、午後からは新調した87Rで練習しました。



イボ付いてるもったいない！と、ご指摘をいただきましたが
なんせ履いたことがないもので、試したくて仕方がないのです。

履いた感想として、ドライ用、ウエット用の違いを理解できました。
個人的には87Rのほうが扱いやすいです。言うことをそれなりに聞いてくれる感じ笑

午後、6本ほど走ったでしょうか。



こんなに減るのかぁ泣

















そういえば、走行を見てた方から何点かご指摘をいただきました。

・コーナーもっとインから入って良し、どうせ膨らむしね＾＾
→インから入ると怖いのですけども、克服できるよう頑張ります。

・バネが柔すぎるか、ショックが抜けてるのでは？底ツキしてるっぽく見えるよ？
→確かに走行中、ダンダンダン！となる。やっぱりショックかなぁ。
　と思って減衰調整確認したら、固着しちょる泣

あとは空気圧のこととか、シフトアップダウンのタイミングなど
色々と教えていただきました。


お昼は焼肉をいただきましたし、EP91な方と、タイムを競えましたので
とっても充実した練習会となりました。1秒落ちで負けましたので
いつかリベンジしたいです！