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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2010年5月4日

ハイキャス完全撤去 ①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
遅れました・・・。
急な仕事が入りまして。

とうとうE計画なる整備、ハイキャス完全撤去を行いました!

ハッキリ言って大変です。
エンジンを降ろした状態なら簡単ですが、
積載状態での作業は耐え&気力が必要です。

ちなみに今回の作業はフロントセクションから開始します。
2
まずはラジエター撤去。
これは簡単♪どなたでも出来る作業です。

①キャップを外しリザーバーからのホース抜き
②ラジエター下ドレンから排水
③ロアホース外し(クーラントを抜きます)
④アッパーホース外し~ラジエター上ステー2箇所外し
⑤純正シェラウド下外し
⑥センサー外し

上から引き抜く~♪

ん?良く見るとエアコンの一部分が白い?
~そうです。オイルクーラーの部分を間引いているんです。ハイ。
3
パワステタンクから出来るだけフルードを抜きます。


ほんと注射器便利!
4
ポンプを撤去に入ります。




ベルトを緩めて取り付けボルトを緩めますが・・・

  すんげ~~~~~~トルク!
5
鉄棒も重宝します。





実は鉄棒マニアでして、長さ、太さ、各種揃えております。

プライベートでは必需品。
6
結構あっさり取り外し。

良い工具と少々の度胸があればこんなの楽勝。

でも良い工具は非常に重要!
不良工具品を使う場合は捨てる時。

でないと変な作業を増やします。
(過去の経験とゆうより常識)
7
ハイ!ここで壁1

なんとなく予想していましたが、的中。
マウントブラケットが小型ポンプに合いません。

そらーそーだ!

小さくなるんだものね~!
予想価格4500円位と思ってたら注文約6000円!!!

がびーーーーーん (ーー;)

みなさんステー付きを落札(購入)しましょう。
8
ちなみに今回の準備品。
33と34ポンプは共通です。

こんだけ。(とホース少々)

フルード(クーラントも)さえ買ってない事実。

ちょっと急ぎすぎかな・・・。
ま、気長に行く予定だし液体関係は裏店があるので・・・。

で、②へ直ぐつづく。

イイね!0件




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