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ハイキャス完全撤去　② >>

整備手帳

作業日：2010年5月5日

ハイキャス完全撤去　③

Item: ハイキャス完全撤去 ③
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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前回からのつづきです♪

今回はリアーセクションになります。

でも今回のゴールデンウィークは良く晴れましたね！
毎回この時期は田舎へ里帰りなのですが、
実家の母親が風邪でして、帰れずじまい。

怒涛の作業３日連チャンになります。

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まずはナックルのボールジョイントからプーラーにて、
ハイキャスアームを抜き取ります。

まーなんと古い型のプーラー。

作業する人間の年齢を物語っていますな～。

でも３日通しの作業はほんと・・・・、

　お疲れちゃんです。

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やっぱり・・・。

ボールジョイント逝ってます。

また出費＆ナックル取り外しか～。

ヤレヤレです。
ま、見てない事にして作業を進めます。

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ハイキャス、パワーシリンダー本体の取り外しです。

ほんと！
マジ重いってゆうか、

　　‘ズッシリ’きます！

これは凄いです。

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続いてカットオフバルブに移ります。

後方シリンダーと前方からの配管の中間に有ります。

作業自体は簡単ですが、残ったオイルが降ってきます！

馬での作業は避けるスペースが無く、
毎回不自由しますが～しょうがないです。

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今回撤去した全てです。

ほんとっ！エンジンを触る時に取り外せば楽だったし、
燃料配管にも使用出来たのに・・・。

せっかく有るのだからと残した時代が懐かしいです。

ポンプ本体と配管、約10キロ
バルブ本体、約３キロ
長い配管、約４キロ

合計１６～１７キロになります。

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ハイキャスキャンセルロッドなるモノを取り付けます。

ロッド寸法は純正値に。

凄く軽いので作業は楽チン♪

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今回の三日間作業での後始末です。

毎回作業が終わるたびに再利用出来るネジ、
各ステーを小分けして汚れを取り次回に生かします。

さて次回はやっと今日。

５月１７日作業のご報告に～♪

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