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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2016年6月13日

燃圧低下の症状改善! その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
こんにちは!

さて前回の作業で取り外した~
フューエルゲージ&ポンプが左側。
今回流用するのがフューエルゲージ右側。

中古で1500円!安っ!
2
まるで新品ですやん♪
3
綺麗な品がゴロゴロのヤフオク。

いい時代です。
昔の雑誌の売買コーナーでは博打でしたが、
日本中から探せるんだもの♪

すごい時代ですね。。。
 (@_@;)
4
サクッと組み替えて~♪
5
ゴロ~ンと入れて終わり。
 (^-^)

超楽勝♪
6
しっかし・・・。

暑いなぁ。今年も。。。
 (@_@;)
7
はい!完成♪

今回は作業記録にUPするほどじゃ無い?
 (@_@;)
8
亀裂の入った部分。

取り付けリング締めすぎ?
経年変化?

まあ、ヨシとして。。。

もう少しネタが続きます♪
 (^_-)-☆



つづく!

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この記事へのコメント

2016年6月19日 19:37
自分のも燃料レベルゲージが怪しいので交換したいのですが・・・
他車の流用ですか?
⇒非公開ならメッセでお願いします m(_ _)m
コメントへの返答
2016年6月21日 21:45
こんばんは!

たぶん~32はおっしゃる症状と、
今後は走る人(文字どうり保存○?)が少なくなるので、
この部分の不具合は増えると思います!

日産の他車種の流用です!

全く加工無し!
純正BNR32と100%同じ機能が確認出来ました!!!

問い合わせメッセージが炸裂していますので、次回の作業日誌に詳細をUPします!

(^_-)-☆ お楽しみに♪
2016年6月19日 21:57
あたしもおせーて(笑)
コメントへの返答
2016年6月21日 21:47
こんばんは!

お任せあれ!

この分野での取り付けとテストを~
何車種か試しましたが、ほぼ完ぺきです!
 (^_-)-☆

見つけた時は飛び上がりました!

詳細は次回UPします!
2016年6月19日 23:05
よく見つけましたね…( ̄▽ ̄;)

でも、気になる(笑)
コメントへの返答
2016年6月21日 21:49
こんばんは!

似てる品を6種試して、
全く同じ機能を見つけました!!!

しかも警告ランプスイッチが最新の小型化!

次回お楽しみに!
 (^_-)-☆
2016年6月23日 20:31
初めまして。素晴らしいですね!

燃料の残量が正確でないのはこの部分の劣化なんでしょうか
コメントへの返答
2016年6月23日 23:16
こんばんは!

ありがとうございます!
 (^_-)-☆

よく有る症状に、ポンプを交換した際に配線が邪魔をしている状態で戻してしまう。
・・・ってのが在ったり、

ウキが経年変化で中にガソリンが入ってしまったり、

乗らない為にゲージの段階センサーが固着、また租枠ガソリンによる汚れ、カスが付く等有ります!

ご注意を!(@_@;)

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