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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2026年4月27日

BNR32 各ベルト交換 最終章

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
こんばんは。

さて…何処までUPしたのやら?
(@_@;)

取り合えず、オルタとベルトの張り調整。
無論ファン無しウォータープーリーは仮止めです。
2
次々とベルト張り。

滑るギリギリで組んじゃいます。
どの辺り?
それが難しいので難易度2(笑)
(作業自体は一般整備の楽勝です)
ベルト張り調節・・・
でも~ここが一番好きな作業工程。

だって知恵とテクニックと優しさ(?)が無いと出来ないでしょ?
(^_-)-☆
3
貼り具合、いいんでね?

ま、始動して手直しは絶対します。
(この後全てを弱める方向です)
4
在庫でクーラントが有るのですが、
つい先日に在庫する為に探したら…
「なーんと欠品の嵐」

やっぱ世界情勢の読み?もメカニックに問われる時代だぁ!
大変ですよね。
5
各ホースの波動を感じつつ。。。
6
完成!

軽くレーシングして~、
少し負荷かけて~、
水温上げて~、

町内一週。
※いつもの定例コース。
7
不具合無かったら~
一度~緩めて滑る所知ったら、チョイ絞めて。の繰り返し。これ大好き!

ベルトなので初期伸び有るので、
テンションギリギリを探れるのがプライベーターの醍醐味♪

お店なら「滑った鳴いたで、はい!クレーム」
そらぁ~安全パイ行く訳でして。。。

自分でするリスクを楽しみに変えられる方はプライベーター!
そこの貴方は?いかがかな?


おしまい。
8
次回予告。

数日放置のCBR号

電圧低い数値を示す状態から!
一発目セル動かず掛からない!!
でも数回後にセル廻り掛かる!!!
続けて電圧復帰で直ぐ掛かる!!!!

さて答えは?
(^_-)-☆

イイね!0件




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