う~しゃん夫妻のご学友(笑)びーとるーずさん夫妻がプレリュードでやって来てくれた。最終後期Siの4AT。ガングリップのATシフトノブが当時大人気になった。まあとにかくフロントノーズが低い。5ナンバーサイズでもバッチリカッコいい♪今の車はでかすぎる。ん~バブリーなクーペたまらんねぇ!最高だ!こういった車達とリアルタイムに性春?青春(カーライフ)を送れたのは今となれば幸せだったんだと思う。友達が何人もプレリュードのXX&Siに乗ってて羨ましかった…セルボで山道の下りで必死に食らい付いたもんよ(笑)女子にプレリュード、ソアラ、シルビア他クーペは人気があったからねぇ当時は。なんかあの頃の出来事が目に浮かんできた…プレリュードは低いドラポジでスポーツムード満点だった。このプレリュードもちゃんとサンルーフ付き(爆)自動車メーカーさん…今の車無駄に大きくなりすぎだよ。特にスポーツカーは原点に戻ろうぜ。Zも35GTRもね…プレリュードあの狂想曲のような人気が懐かしいね~
次期モデルは後3年位先のようだ。エンジンは技術の日産内製のV6らしい(嬉しい)。フェアレディZと言えばS30以降Z32までパッと見てあっZだ!低くてカッコいいなあって車だった。しかし残念ながらZ33&34は俺と同様に肥大化しすぎてシャープさの欠片も無い…次期Zはせめて32位の車幅に抑えて車高1200mm台にしてもらいたい。重量も1400kg切る位なら最高だな…ボクスターとかZ4並の質感はいらないから価格も下げてもらいたい。外見もインテリアもカッコよければ良いんだよ。マツダみたいに安くても上質な質感造れんだもん。ベースモデルは300馬力程度でも良いと思う。ターボだからトルクで現行以上の性能は実現出来るはずだし。ブーストアップやタービン交換すりゃぶっ飛び速くなるし(笑)その為に我々にはチューニングメーカーやショップが沢山あるんだから。スカイラインもだけど車格を上げすぎたな…エンジン以外はスカイラインよりアテンザに魅力を感じてしまう(安いし)Zらしさの復活に期待したいねぇ。
90年の夏だったな…福岡市内に住んでいた。友達があぶ刑事レパードのジェットターボを買った。アルパインのデッキで扉がオープンする奴を付けてみんなオ~って驚いた。そのレパードで野郎三人で長崎に向かった。その時、ずっと米米の浪漫飛行をリピートしながら行った。ジェットターボは低回転からターボが効いて当時としては中々の加速だった。フットセレクターを硬めにすれば脚も結構スポーティーになった。何よりデジパネがかっこ良かった♪リヤシートは大人二人がちゃんと座れた。フロントシートの出来も良かった。アクセル踏み込むとリヤを沈めて加速する姿が決まってた。野郎三人で平和公園→グラバー園→眼鏡橋→稲佐山(今みたいに立派じゃ無かった)と回った♪行きは本人が運転、帰りは俺が下道をバキューン?基山のR3沿いのウエストの近くにあったラーメン屋(今は無い)でラーメンを食べたなあ。まあ今と違って車飛ばしまくってた。軽で乗用車追いかけたり、普通のセダンでスポーツカー追いかけたり。今時あんな運転してる車いねぇなあ(笑)浪漫飛行…名曲だ!しっかし今日も暑い暑い。
昨日、BSの大都会の最初のシリーズが終わった。最初の大都会は記憶に無かったけどある意味新鮮でとても面白かった。特捜最前線に似た硬派な雰囲気で良かったねぇ。渡哲也のかっこよさもだけど仁科明子が飛び抜けて可愛くて美人なのはビックリだった。リアルタイムなら間違いないファンクラブに入ってたね(笑)危険な位に綺麗で笑顔が素晴らしい!!エッチじゃないセクシーさもあるしねぇ。8回戦BOYになれる(爆)それくらい衝撃の可愛さがある。松方弘樹と不倫問題でしばらく芸能界から消えたけどそれが無ければ大女優になっていたね。復活して大病したけど今でも変わらず美人!!まさに美熟女~。篠ひろこもすんごい綺麗だし昔の女優はレベルが高い。今日から大都会はパートⅡ。アクションたっぷりになるはずだ♪この時代の車は個性があるね。
昔は夏休みで泳ぎに行ってる時でも最高気温はせいぜい31度位だった。それが今じゃあ平気で35度超えたりするんだからそりゃあ暑いわな。先週車庫からGTRを出して運転したら…見事なまでにパワーダウン(笑)(笑)ダイナパック計測673馬力あるのが→→600馬力出て無いと思うね。全く加速Gが違う。夏場のターボ車は熱が厳しいね。ただ水温&油温は全然問題無かった。社外インタークーラー、ラジエター、オイルクーラーがうまい具合に効いてるようでひと安心。とは言え600馬力位はあるからそれなりに速いし踏みやすいかな♪夏場はエアコンがバリバリ効く車が一番やね~。夏の楽しみは女子の服装のみ(爆)(爆)移動させたのにフィットRS号が写ってた!!|
ピッカリ~ン! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/12/17 06:26:00 |
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