今や日産の主力エンジンの１つ？がＶＱエンジン。思えばＶＱ搭載車は結構買ってきた。最初はＹ３３グロリアグランツーリスモ３ＬのＮＡ、Ｙ３４セドリックの３ＬのＮＡ、Ｖ３５スカイラインセダンの２.５ＬのＮＡ、Ｚ３３前期、Ｙ３４グロリアグランツーリスモの３Ｌターボ、Ｚ３３バージョンニスモ、Ｚ３４バージョンニスモ、エルグランドライダー３.５Ｌ、エルグランドハイウェイスター３.５Ｌ…個人的にはＺ３４バージョンニスモのエンジンが一番良かった!!今乗ってるエルグランドハイウェイスターとクラウンを比較したらクラウンの２ＪＺが遥かに滑らかで上質感があってサウンドも段違いに素晴らしい!!最近のＶＱは熟成が進んでかなり良くなっている。いずれにしろ俺は６気筒エンジンが大好きだ♪６気筒ディーゼルの音も良いよ～(笑)
楽チン♪２２０馬力…２５０馬力ありゃもっとスポーティーだろう(ゼロクラウンの３Ｌが２５６馬力だったかな)あれ位のパワーあると結構面白いよね！３.５Ｌの３１８馬力？ありゃあ本当に速くて良いエンジンだ。あのパワーあれば俺のクラウンのブレーキじゃ完全に役不足だ(笑)でもこいつの２ＪＺストレート６は気持ちいい！それなりに走るし。クラウン楽チン♪今日は、しんせいさん運転でリヤシートに座ったが良い(笑)(笑)
街道レーサー…ガキの頃から免許取る位まで盛り上がってたねぇ♪シグナルＧＰに燃えたもんよ。今みたいに、走る→サーキットなんて時代じゃなかった。ある意味平和だったのかね～そして街道突っ走るのは痛快であった。キャノンボールやったしなあ!!飛ばすならサーキットで思いっきり走りなさいなんて時代が来るなんて想像してなかった!!俺は今でもサーキットは走らない!!街道レーサーの残党気取り。きれい事言ってる連中はきっと公道は制限速度を遵守してるんだろう。スポーツカーでものんびりと走って飛ばすのはサーキットやクローズドコースのみなんだろう。じゃなきゃ辻褄が合わねぇよ♪
やっちゃえ日産…全く意味わからん(笑)永ちゃんファンは良いのかもしれんけど、それと日産とは違うやろ！新型セレナに自動運転が採用されたらしい。完全なる自動じゃ無いにしても、そういう時代になったんだなあ。昔で言えば未来の車にまた一歩近づいたわけだが…俺はいらんな♪何せ普通のＭＴ車を６台所有してるアナログ派だから(笑)最近ＡＴ(２ペダル)派でもある俺の中で２ペダルは昔ながらのＡＴが良いなあと言う思いが強くなってきた。ＣＶＴがどんどん良くなってきたけどまだ違和感を感じる時があるし２ペダルＭＴ何かの系列でチャカチャカとシフト操作するのは面倒(速さを求めるなら良いんだろう)。フィットの７速パドルシフトを操作するのが虚しい(爆)俺は昭和の普通のＡＴと普通のＭＴが肌に合う。最近の車を運転する度にそう思う。ドラマも大都会とか西部警察、あぶない刑事なんかが良い。こういう奴もいるってことさ。普通のＭＴの良さを改めて感じる今日この頃！普通のＭＴの皆々様。これからもＭＴを楽しんでいきましょうね。
|
ピッカリ～ン！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/17 06:26:00 |
 |
 |
日産 フェアレディZ ５年式。走行３万キロ。２シーターＴバールーフＮＡ５ＭＴです。ぼちぼち純正の正常な時を目指 ... |
 |
トヨタ コースター 元年式のショートＤＸ２６人乗り５ＭＴです!!４発ＮＡとにかくアンダーパワーです(笑) |
 |
日産 エルグランド ３５００…まあ昔のクラウンやセドグロの２５００位の加速はする感じ。 |
 |
スズキ キャリイトラック 平成１２年式キャリー４ＷＤのＭＴです。 最近は出番が少なくなっていますが 以前はこれでＦ ... |
Posted at 2016/07/17 17:00:55 | 
