最弱王のブログ一覧

　乗ってきました、CX-５。
　うん、イイネ。評判通りのトルク、SKYACTIVEテクノロジーが詰まった完成形とでも言いましょうか。
　ちょっと交通量が少ない道で、店員に断って強めに踏んでみたりしました。速い速い。
　ディーゼルの話を色々してました。ディーゼル車でも今やガソリン車並みの静粛性を実現したとか、まぁ話していました。日本人が気にするディーゼル車の欠点としては後振動とかかな。
　私もターボ車をチューニングして乗ってる身でありますし、兄貴がディーゼル車大好きなので幾らか心得があったりするところ、今さら音とかよっぽどじゃないかぎり気にしないのですが

　　　　　　最近のガソリン車はもっと静かになってるのよ

と、心の中で思ってました。いや、まぁ、気にならないよCX-５の音。

　ディーラーの人にも話しましたが、今時の人は一昔前のディーゼル車の音とか振動とかもう知らない（忘れてる）んじゃないでしょうか。
　ディーゼルは日本人受けがしないとか偏見はもう捨てて良いと思います。それより原油価格高騰の昨今、むしろディーゼルの割安感を売りにした方がよっぽど生産的。エンジン的にガソリン車より価格は上がるんで、燃料代で元を取ろうとは考えない方がいいですけど。
　SUVだから当然ですけど、幅が広いですね。運転していてとても広く感じます。
　大きいのが好き、SUVの用途を考えて、合う人にはとても良い車だと思います。大きいのが好きくない、SUVとか使い道がない私ですけど、確かに良い車であることは間違いないです。CX-5。
　ディーラーの人はディーゼル車ってことで、引き合いに日産エクストレイルを出してきましたけど、私ならジュークと比べます。CX-5の大きさが気になる人はジュークがいいと思います。燃費も良いし、ターボグレードもあるし。
　久しぶりに良い車に巡り合えました。

　さて、写真にはもう一つカタログがありますね。
　むしろ私はこっちの方が関心が強い。新型スイフトスポーツです。
　これもCARVIEWでフィットとかビッツ（デミオだっけか？）、ポロと乗り比べたレビューがありましたね。そこで意外と評判良かったので楽しみにしてました。
　しかも、行ったところの試乗車はMT。望むところです。
　実際走ってみたところ、コンパクトで、小気味よく走ってくれて好印象です。
　これもまた、店員に断って交通量少ないところで強く踏み込んでみました。１３６ｐｓの自然吸気らしい伸び上がり方ですが、如何せん１６０N/mはちょっと物足りないかな。直前にCX-5を乗ってるので、尚更強く感じました。
　昔とある山で、後ろから煽ってきた旧型のスイフトSを上り坂でちぎってやった（直近の休憩所に入って、道を譲りました）ことがありますが、CARVIEWでもあったとおりGTIとは別格なので、頑張れ、もっと頑張れスズキ、って感じです。
　でも頑張ってるのは伝わってきました。値段を考えると良い車です。街乗りでは音もとても静かで良かったです。
　本音を言わせてもらうと、毎回比べるのも申し訳ないのですが、思い浮かんだのがCR-Zです。今の段階で私ならスイフトSよりCR-Zを選びます。
　これから新型スイフトSにも増えてくるでしょうけど、チューニングの幅とか燃費とか今ならCR-Zの方が色々楽しいと思います。

　最後に、今日２台乗ってみて強く感じたことはトルクは大きい方がいいなぁ、と言うことです。
　ワーゲンの車は、低速トルクをとても上手く使っています。
　ゴルフの時もそうでしたが、MTで１速にいれると、アクセル踏まなくても坂道上ってく位力強く前に出ようとします（GTIだから？）。
　CX-5は確かにトルクが大きくて気分のいい加速でしたけど、ディーラーの人が早い段階でピークにたどり着くから運転が楽とか言ってましたが、GTIに乗ってるとまだ甘いです。踏み出した瞬間から伝わってくる引っ張り感が日本車は総じて足りないです。日本人好みの乗り心地を追及するとどうしてもこうなっちゃうのかな。
　日本車はとか書いちゃいましたけど、ランエボとかSTIとかGT-Rとか日本車で本物のスポーツカーというのには、まだあまり乗ったことがない（古いのしか乗ったことがない）のでいつかそんな車にも乗ってみたいです。

つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーン

CX-5スペシャルを動画を見て、あなたが感じたクルマの印象そのままを
「CX-5は、●●●だ！」に当てはめて30文字以内で投稿してください。

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「CX-5は、試乗しに行こうと思っていた車だ！」
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この記事は「CX-5は、●●●だ！」つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーンについて書かれています。

　やってもらったのは４月１日だったかな。ネタが余ってて古いのから処理していってます。
　毎年お世話になってるショップが、去年引っ越した為遠くなったので、ちょっと大変でした。
　近くのコーティング屋も調べたんですが、やっぱり高くて。
　１年に一回はビシっと決めておきたいですね。



　いつもより、ちょっと高めのアングルで撮ってみました。あんま変わりませんね。
　車内の缶が自己主張激しすぎです。外しておけば良かったよ。

　結果から表示してしまった訳ですが、まぁこのくらいで勘弁しといてやるかな、といった感じです。
　これ以上やったら、今度は逆に酷くなりそうな気がしました。なのでアルミホイール用のパテとか使うのも止めときました。
　DIYだし。







　このために用意した道具は、これ



　ドリルは電池式。
　コードレスにしたかったのと、私の生活で使う頻度を考えたら、バッテリー式はきっと無駄になると思いました。
　本来の用途がネジ回しなので、思った通り回転数が少なく、思った通り役に立ちませんでしたが、今度物置を買ったときに役には立ってもらいたいと思います。

　、、、これより上記の書き込みはタブレットでおこなっていたので、記入欄の表示に関して若干問題があるらしく、みんカラスタッフには解決してもらえると助かるところです。

　、、、　閑話休題
　話を戻して、画像じゃ見えにくいと思いますが、傷ついたホイールの部分は叩いたり、やすったり、磨いたりで、それなりに艶を取り戻しました。
　見た目はちょっと悪くなってしまいましたが補修したんだぞ、という努力を酌んでくれたら幸いです。

　最近確実に椅子に座ったまま寝てしまいます。なので仕込みだけしておいて、少しずつ更新しようと思います。

　先日実家に帰って裏道を走った際、対向車が真ん中寄りに走ってきたため避けた時にやってしまったようです。
　縁石とかなかったので凌げたと思ってましたが、洗車した際に気がつきました。
　リペアの相場よりホイールを買い替えた方が安いのですが、色々考えた結果、DIYで取り敢えず補修しました。それについては次回書きます。
　タイヤは一本だけ新しく買い直しました。
　溜め息ものです。