R-lineシフトノブ

　9N乗りには流行っているようで、私も何とかしたいと考えていたところkenny28さんがビートルターボノブで実践されているところ私も参考にさせていただきました。わざわざメールまで頂いて、ありがとうございました。お陰さまで、この通りです。

　もともとゴルフの為に着けたやつですが、勿体ないので移植しました。ゴルフで整備手帳に載せた時は反響が大きかったので今回はどうでしょう。kenny28さんの分解写真等のお陰で、全てDIYで何とかなりました。
　と、言っても兄貴にやってもらいました。私は横から工具を渡しながら｢頼むから壊すなよ｣と口を出してただけです。
　R-line純正の本革ブーツは捨てがたかったですが、私もGTIの赤いラインに拘ってみました。

　もともとのポロシフトノブはもちろんゴルフへ移したのですが、そっちは何か凄く長くなった気がします。
　シフトが長いのも短いのもあんまり関心がありませんでしたが、両方握ってみると短い方が圧倒的にいいですね。４Motionはハッタリですが、見た目も恰好よくなって満足です。

＞2019/10/19追記
　珍しく質問が届いたので追記します。
　ブーツは上下の爪で引っかかっているだけなので、上辺を内側に向かって力を入れてやると簡単に外れます。

今は分かりませんが、ゴルフⅣやポロ9NのMTシフトノブはネジ式ではありません。こんなんなってます。

専用の固定器具はあるのですが、かしめる（って言うんですか）道具がないので普通にホースバンド使って固定しています。
　ホースバンドの幅は8mmあたりが良いかと思います。

元々はこんな感じのホースクランプが付いていたのですが、私は前記のように交換しました。