乗ってきた

GRヤリス。





展示車でもいいから見たいなとネットで調べたら近所のネッツに試乗車がありました。

さすが腐っても県庁所在地。



電話したらいつでもどうぞとのことなので、子供の習い事待ちの間に試乗させてもらってきました。





5分ほどお店の周りを走っただけなのでじっくりとは行きませんでしたが、乗って最初に思ったこと。



アウディっぽいw
乗り心地はA5のS-lineサスをもっと硬くしたような感じ。

カドはないけどハリのあるや〜つ。

加速も期待してたほどではなく、ボクの免疫の範囲内でしたw

これなら乗れそうww



運転して軽快感のようなものは特に感じず。

初乗りで色々体に合わないところがあったり、乗る前の期待値が高すぎたりで、思ってたほどではないなと感じてしまいました…


でも、店に戻る頃にはサラリと運転ができるようになっているあたり、さすがトヨタ車。




ちなみに、多分サーキット専用車になってしまうので希望グレードはRC。
これに18インチのブレーキキットと、オートエアコンとインタークーラー冷却スプレーのメーカーオプションつけて、諸費用コミコミ370〜380万円くらいでした。

RZ以上のこと考えるとかなりお安い印象。

値引きは見込んでませんし、多分実際買うとしても、あって端数程度でしょう(^_^;)




そんな感じで、GRヤリス大本命やったけど、ちょっとトーンダウン(^_^;)

次はスイスポ試乗に行こう。

NDロードスターはレンタカーで来月一日乗り回す予定。


この３台で迷走。



今回のGRヤリス。期待が膨らみすぎて案外普通感が否めないけど、この先こんな車はもう出てこない気がするし、買うなら今ですよね多分。


でもスイスポもロードスターもいいなと思うわけで、スイスポは軽さとパワーのバランスが素敵。
鈴鹿2分30秒切りも夢じゃない。

ロードスターは他の車にはない魅力があるし、何より後輪駆動。
これも多分過給器付けたら2分半切り可能かな。


あ、とにかく、鈴鹿2分半切りをしたいわけですよ。




買ってからイジる費用考えたらヤリスが一番安上がり！？







う〜ん。

誰かお金ください🤣