K14Cのオイル3.9L問題その他もろもろ

本日パーツレビューに上げたシュアラスターのベーシックケア。

アイドリングがどんどん静かになる現象は驚きました。
が、その後走ってると排気音が静かになったのにも気づきました。

スゲーなコレ！と思ったけど、でもね、もっと違うことに気づいた。

明らかにエンジンの回転が重い。
パワー感もない。
だから排気音小さいんだな。


で、思う。
多分これって、オイル多すぎなんじゃね？って。
クランクのオイル撹拌抵抗か上がってパワー食われたんじゃね？的な？

朝イチの超冷間時にレベルゲージHピッタリだったから、ちまたの情報によれば3.5L入ってたってことになるよね？

そこにベーシックケア300ml足してるから、全部で約3.8L。

タナカミノル氏の3.9L理論より少ないけど、明らかに回転抵抗が大きくてパワー感がなくなってる。

これ、3.9Lも入れたらエンジンは無事でもタイムでないよ多分…
タイム出すためにエンジン壊してても意味ないんだけどさ。
難しい問題だねぇコレ。




あと、マーチさんのパーツ、大量にヤフオクに出品しました。

良ければ誰か買ってください！

おススメはLSD組み込み済みトランスミッションと、サーキットスペックのオーリンズ。

足だけでマーチさんの車体買えるほど金かかってますの！

シクヨロでドーゾm(__)m




あ、それと、スイフトさんのシートレール固定できない問題。

サラッと前オーナーのショップ店長が解決してくれました。
外れたナット回収からの取り付け。
いや、神かよ。

無事シートもバッチリ固定できてウキウキです。

ウキウキついでに明日はコレしようか。



🤤🤤🤤🤤🤤🤤