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今日は絶好のサーキット日和でしたね〜☀

気温も低いし晴れてるしみんな考えることは一緒で、コースは満員御礼。


ボクも意気込んでいきましたが、SDカード忘れ動画撮れへんやん(TдT)


気を取り直して、朝イチタイム狙います。

クリア取りやすい初っ端に集中。

アウトラップ２周目、計測１周目。

で２分５０秒０８。




なかなか５０秒切れない…


このあとは見てもらってわかるとおり、クリアラップ？ナニソレオイシイノ？状態┐(´д｀)┌




その次のCC-H枠も満員御礼。

そして同じピット使ってた方がクラッシュΣ(・∀・；)

幸い足回りは無事だったようですが、全損かと思うほど外装は激しい感じに…

明日は我が身。

気を引き締めて２枠目。



が、激混み。

クリアは諦めてピンポイントで練習しながら走ってたら、前後ほぼクリアが！


一発集中！





久しぶりに２分５０秒切れました(〃ω〃)


タイヤも半分以上減って結構ズルズルやし、１コーナーと１３０Ｒの進入で他車とからんでのタイム。




青は１０月のベスト（２分５０秒０１）
赤が今回（２分４９秒８１）




タラレバはないんですけど、多分



コレなくてクリアラップ取れれば４８秒台出てるんじゃない？



この羽、気張ってマーチ純正ＫＨ３の黒で塗って、ラメ入れてウレタンクリアで仕上げたのに。

手間ひまかけたのにマジいらねぇ…






こんな感じではね上がってるからか、ダウンフォースは素晴らしいです。
安定感もはっきり上がりますです。

なんていうか、後ろから紐で引っ張られてるような感覚。
前がフラついてもスッとおさまるし、乗り心地までしっとり…


えぇ、効果は素晴らしいと思いますよ。



でも、１２０キロ超えた辺りから明らかに加速が鈍る…

最高速はホームストレートで約６キロ落ち…


多分鈴鹿会員イチ非力と言ってもいいくらいなマーチさん。

６キロはデカいッス(゜゜)


それにね、そもそもうちのマーチさんそんなにリヤ不安定ではないですのよ。

ドラッグ減ってくれると思ってたのに…

マジで羽外したい。

でもボディに穴あけちゃったよ(¯―¯٥)






タイヤ変えて、羽外して、軽量化したらカップカー見えてきますか？？🤔

ら、疲れた

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



久しぶりのＤＩＹだったもんで…


いつもお世話になってるショップのメカさんがスゲーって言うから気になってたパーツ買ってみた。

加工いるんだけどね…











それがコレ。




ダイソーの靴底www









これを








ベイマックス風にするw





そしてマーチさんと合体。








流行りのドアスタビライザーの出来上がり。


結構固めのゴム板なので、絶妙な加減でドアとＢピラーとの隙間を埋めてくれました。



厚み調整用のクッション的なものとかいるかと思いきや、マーチさんの場合この靴底をドアのストライカー？に被せればジャストフィットw


運転席以外は簡単には開かないくらいキツイけど、それだけ密着してるってことで気にしないw
ほぼ運転席以外開けないしww


作るのはマジ簡単(ﾟ∀ﾟ)



色んな形を試作したんでベイマックスに行きつくまでは時間かかったけど、ベイマックスだけ作るならドア４個分で１０分w

穴２つあけて、穴の間を切るだけ。



貼り付ける必要ないから着脱は２秒w





さぁ、乗ってすぐわかるほど効果絶大らしい靴底の威力はいかに！？



と、気張って試走した感じは…

ほぼ分からないw





足硬いからかな？

ノーマルのミニバンでやったときはすごく体感できたそうです。



で、なんも変わんね〜って思いながらふとした時に気づきました。

グイグイ曲がる…


いつもの交差点をいつものように曲がると、あら不思議。
どんどん内側へ。



ボディ剛性上がる的なパーツですよね？
そしたら、足が良く動いて乗り心地が・・・
的な感じを想像してたんですが・・・


まぁ、だいたいアタクシはそんなもんですけどねｗ


２、３分の試運転だったのでこれ以上は分かりません(；ﾟДﾟ)

月末は鈴鹿の予定なんで、道中やサーキットでまた確認したいと思います。



靴底は２枚入り１００円ですので、一台分２００円ですよ( *´艸｀)

何かやりたい人はぜひどうぞ。

多分、ボディとの突っ張り具合はお高い有名どころのより良きですよ。







んで、ずっとやりたいと思ってたけど重い腰が上がらなかったこともついでにやりました。

冬場のオーバークール対策。

３年越しの作業ｗｗｗ



社外ラジエターとオイルクーラーのおかげで真夏でも水温油温気にせずサーキットをノンストップで走り回れるうちのマーチさん。
この時期になると冷えすぎで街乗りで流れのいいところ走ってると水温も油温も60〜70℃くらいしか上がりません。

サーモは生きてるし、特に燃費も悪くないし、0W-20使ってるし、問題なさそうですが、気にはなる。ってことでコチラ。




バンパーの開口部をまるごと塞いでやりましたwww


ラジエターやオイルクーラーに遮風板付けたかったんですが、全く手が届かないので超簡単に済ませてやりました。

やっつけ。

実際やっつけ感はありますけど、開口部にフィットするように切り出すのはなかなか大変でしたよ。

プラ段固いし。








簡単に外せるようにタイラップ留め。

見た目はどうでもいいw








買ってきたプラ段の大きさが足りなかったので、左右２枚張りだけどナンバーつけると継ぎ目は隠れます。



これで、適温になるかな？


渋滞したらヤバいかな？


オーバーヒートしたら次の車買う言い訳できるかな？



いや、そういう目的ではない(¯―¯٥)