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先日鈴鹿に走りに行ったらフロントパイプの溶接ステーがもげて穴が空いたマーチさん。





パックリパッカリ。

帰り道のトンネル。
直管シビックが近くにいるのかと思ったら自分でした🤣🤣🤣





自分が確認したときはまだステーはパイプと繋がってましたが、帰ってきたら完全にもげてたようです。
マフラーハンガーに先っちょだけ刺さってぶら下がってたみたい。

残ってて良かった😳


修理は丸投げでしたが、いつものお店に預けて、無事修理完了しました✨






補強もしておいてくれたようです。

トルク感も戻っていい感じ♪

本日は朝もはよから意気揚々と鈴鹿に乗り込んだわけですが、最後のコンビニに着く前辺りからどうも排気音がおかしい…

サーキットに着いて、走行まで時間がないので準備もそっちのけで、荷物をほっぽりだし、排気漏れを疑ってフロント二輪ともジャッキアップ。

フロントパイプとセンターパイプの継ぎ目あたりから音がするので一度ボルトを緩めて均等に締め直し。

これで一件落着🤩







しないのよ。


うるさいまま。


エンジンかけたままフランジのあたりに手をかざすと明確に風を感じます。




うそ〜ん。

再度腹下潜り込んでライトアップ。


フロントパイプのステー溶接部分からパックリでした😵


走行中マフラー落っことしたら大変なんで、大事を取ってマーチで走るのは諦めました。





マーチでは。






観戦に来てたパイセンの32スイフトを強奪。


オーナーより先に鈴鹿初めしてやりました😏












32スイスポ
とても良き車。
まず楽しい。
ロールは酷いけどアクセルで向きを変えられる。
リヤからか唐突に流れたりせず穏やかだけど荷重移動でスルスルとリヤ出せる。
縁石なんてﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉくらいのノリで無かったかのようにクリア。

超乗りやすい。
これ、デフとリミッターカットだけで相当遊べる。

車壊れてションボリしてたけど、なかなか良い経験できました。

パイセンよありがとう。

動画はもうちょい待ってね。

来週の月曜日。
久しぶりに鈴鹿走ろうかなと予約してましたが、どうやらお天気は良さげ☀





ショルダーがいなくなって久しいTW200シバタイヤにとどめを刺してきます。

完全にリハビリ。

でも久しぶりやから楽しみ✨

2分50秒切れたらいいけど、多分無理か…


なんか最近鈴鹿でK12マーチ勢が元気なんですよねぇ…


負けてられませんわ。


ま、当分12S、12Cでは最速でしょ( ･´ｰ･｀)ドヤ


だって誰も走ってないもの🤣