リヤワイパー倒立化

この前、交換していたリヤワイパーですがリヤエンブレムの交換、大型化した事により隠れ気味になっていました。

そこで倒立化に踏み切りました。
整備手帳をダンクに限定せず、ライフのカテゴリーでも探すとありました！
わかりやすく細かく載せてくれている方が！
みん友のかもへいさん！(笑)
『ワイパー交換』で、載ってますので詳しくはそちらで。
なのでそれ以外の事を書き込んでいきます。
まずはリヤゲート裏のボード取り外し。
プラスチックのピンで留まっています。
細めのマイナスドライバーで軽くこじると浮いてくるので力をかけずに外しましょう〜！
5ミリ位浮かすと本体ごと抜けるようになります。

ワイパーモーターを取り外すに当たってオス側のカプラーを抜く必要があるのですがメス側のカプラーがモーター固定枠に取り付けられています。
厳密には外す必要は無いのですが作業性を考えて外しました。
すでに外した写真ですが、この様な構造になっているので上下から縮める事で外せます。

そしてカプラーを抜くのですが、このカプラー、通常のカプラーの抜き差しとは違い、写真のマイナスドライバーの左上の細い長方形の四角い溝に四角のポッチがハマっていて簡単には抜く事が出来ない構造になっています。
なので横からマイナスドライバーでこじり上げて抜きました。
ここも力を入れ過ぎると破損の恐れが大なので気を付けましょう〜。

後は、かもへいさんの整備手帳通り。
まずはプラスネジ4つを外しリンクの金具を抜き上げ、ギヤを取り外してギヤにはめ込まれている金具を180度向きを変えて取り付けます。
金具は裏から細めのマイナスドライバーではめ込まれている足の部分を押し出すと取り外しが容易になります。
それをユニットに戻すのですがこの時金具取付面にある『B』と書かれたところを上にくる様に取付けます。
リンクを戻すにあたってギヤ側のリンクはめ込み穴を左の穴から右の穴に変更。
そのストロークに合う様にワイパー軸側のリンク取付穴を右端にズラしてリンクをはめ込みます。
ちなみにワイパーアームもそうですがワイパーモーター固定枠のボルトナットは全て10ミリです。

そして取付完了〜！
この角度での取付だと作動時完全に下まで降りない(水平から3センチ程上)のですが倒立位置を極力サイドに持っていきたかったのでこの位置で固定しました。
これでLEDエンブレムの見栄えも良くなったかな？（汗）

ついでなので。
ワイパー軸とリヤガーニッシュの間の防水の為にゴムの部品がはめ込まれているのですが、よく見ると部品に小さく三角の記号がついています。
そしてリヤガーニッシュ側には○印が小さく穴の下側にあり、その三角と○印を合わせるようにゴム部品を取り付ける様になっているみたいです。