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あけましておめでとうございます。

１０月で車検が切れているSA7ですが、車検取得に向けて気になる点が出てきました。

最低地上高がマフラーのリア太鼓でぎりぎりひっかかるようになりました。
微妙にひっかかる程度なので、外径の大きなタイヤを履かせればクリア出来ます。
でも、タイヤ新しく買うの勿体無いので、マフラー自体で対応します。

先ず、中間パイプをはずし、リア太鼓が上がるようにパイプを曲げます。
曲げるにはパイプベンダーでチョッとだけ曲げました。
見た目、きれいには曲がっていませんが・・・ま、良しとしましょう。
画像がなくてすみません。

リア太鼓を吊り上げます。
今までの吊バンドと新品の強化吊バンドの比較です。

かなり伸びきってますね～
２０%強化とありますが、微妙な数字だなぁ・・・
でも、触ってみた感じ、やっぱり硬いので、大丈夫でしょう。

上がったリア太鼓と中間パイプ。

これにあわせて作っていきます。

溶接するものを仮組みします。

この位置でフランジとパイプを溶接します。

出来た


車検のため音量を下げたいので、インナーサイレンサーをパイプ間の挟めます。

かなり排気効率は悪くなりますが、気持ち静かになったような気がします。

でも、な～んか、排気口ではないところでやかましい感じがします。
音の主を辿ると触媒のつなぎ目から排気漏れしてました。

98dbあります。

よくよく見ると、タコ足と触媒の間です。
タコ足のナットで締まるべき部分に溶接の肉盛りががっちりされています。
これでは、ナットがキチンとしめられないですね～


てな事で、ここをグラインダーで平らにします。


くたびれたガスケットに代わって新品投入。


これで、全部終わり。


自分の耳で聞いても静かになりました。
騒音計で96dbくらいです。

ピークで96dbです。平均値では90dbくらいなので、余裕かな。
基準なら１０３ｄｂ以下ならオッケーなので。

そういえばクリアランスについて・・・
なんとか、クリアしてます。


さ～て、車検いつとろうかな～。
今年は雪も少ないことだし、もう取っちゃおうかな～。