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軽トラがバッテリー上がりをおこしてました。
ハテ⁇

発電不良か、暗電流か…
先ずは発電を調べます。
13Vくらい。
まだ50,000キロそこそこの車なので、オルタネーターの不良は考えずらいです。ブラシだってまだまだあるはずだし。
本来は14Vは余裕で発電しなくちゃいけないです。
アイドリングで13V
回転あげたら、ベルトが滑って発電不良。
単純にベルトが緩いだけですね。

ベルトは目一杯張りに調整されてもまだ緩いです。
ベルトが伸びたのかな〜〜
でも、こんなの伸びるものなのだろうか？

お友達の車やさんにベルトをとってもらいました。

いざ、交換です。
今までのベルトを外して新品と比べたら、長さは一緒ですが、太さが明らかに違います。

今までは細いタイプが使われていました。
これじゃいくら張ってもプーリーに食い込んでユルユルになる訳だ…

多分、前に整備した車やさん、長さが同じだからってテキトーなベルトを入れたんだと思います。


みんカラをやってる人には(少なくとも僕の友達には)プロの整備士さんはいないと思いますが、ここで一言。
テキトーな整備はしないでいただきたいです。
あ、偉そうな事言っちゃった。

皆さん、キチンとした部品使いましょう！