節度のある大人のための(笑)フロント・ドアチェックの交換♪150090km。

過去の車でこんな部品、交換したこともありませんでした。
以前、いすとの騎士さんから良さを伺っていて今回マフラー交換するにあたりリングガスケットだけ頼むのもどうかと思い、ついでに(笑)。
今更ですが、イストのドアの内張りの外し方のおさらい。
ドアハンドル部のプラスネジを外す。

パワーウインドウ・スイッチの下の手を掛ける部分の中にあるネジも♪

前部のツイーターカバー下のネジに見えるクリップもドライバーで少し回すとポコっと出るのでつまんで取る。

ツイーターカバーを内張り外しでこじる。
上部は一箇所はめ込んであるだけ。下部は下側に爪で引っ掛けてあるので折らないよう注意する。

中央から下側を数箇所はめ込んであるので、ここも内張り外しを差し込んでバキ！バキ！っと開いていく。（下に手を掛けても外れるけど(笑)）

パワーウインドウスイッチの裏側に配線が繋がっているのでコネクターのロックを指で押しながら引き抜きます。

キャッチのドア側２個、ボディ側１個の１０ｍｍボルトをラチェットなどで外すとキャッチ本体がフリーになります。

内張りを外したドアには防水のためにビニールでカバーしてあります。
キャッチの後ろ側を少しだけ剥がします。（ブチルゴムで貼り付けてあるが、手に付くとベタベタになるので要注意）
サービスホールから手を入れてキャッチを引き抜く。

取り外した古いキャッチ。運転席側は手で触るだけでガタガタ、スカスカ。これじゃちょっとした強風でもパカっと全開になるわけだ(笑)。
ちなみにキャッチ本体にも左右の目印が刻印されていました。
右用・・・・・FR（フロント・ライト側）
左用・・・・・FL（フロント・レフト側）

あとは新しいキャッチを取り付け、内張りを戻します。（パワーウインドウの配線を戻すことを忘れずに！）

一度配線を外しているのでバッテリーを外した時と同様にパワーウインドウ・スイッチがリセットされています。（運転席のスイッチで他の席のパワーウインドウが作動しなくなっています）
再度セットします。
方法・・・・まず運転席のスイッチを操作してウインドウを全開にした直後に全閉、そのまま数秒スイッチをおしたまま保持。
同じ操作を各ドアごとに各ドアスイッチで行う。
全席終われば運転席で通常どおり操作出来ます。

今回は前席左右交換しましたが、こんなに効果的なら後ろの席もやりたくなっちゃいます(笑)。