ヤマハ TW200E

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ヤマハ

TW200E

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見た目変わりすぎ - TW200E

マイカー

見た目変わりすぎ

おすすめ度: 4

満足している点
自己満足100%、下取り価格100%ダウン確定な見た目。
コンビニに止めると出てくるのを待たれている事がしばしば。
これは何ですか?バイクですと何度答えた事か(笑)
不満な点
カウルが足に当たる(笑)
アッパーカウルの宿命。
でも、他の人が乗ると当たらない。
長身の宿命の様だ。
総評
cafe racerとは?と聞かれたこれと答える(笑)
イギリスのカフェに集まる若者がレースをして遊んでいた際のバイクらしい。
何処の国も同じ。
若者=金が無いをモットーにやれる事は全て自分で。
DIYで安く仕上げてみました。
フレームカット&新フレーム溶接加工取付。
足回り他車種流用&加工でTW感はエンジンフィールだけ。
開けれない140psより開けてコーナーを攻めれるこいつの方が楽しいが、いかんせんリジッドにした事を後悔している(笑)
空気を抜いて走ってみるかな(笑)
まぁ兎に角楽しい。
デザイン
5
シングルシートからリアまでのラインがセクシーに仕上がったと自負している(笑)
ただの変態なだけである。
が、そこを突っ込むオーディエンス達(オッサンのみ)。
オッサンホイホイを作った感じがする(笑)
走行性能
3
ショックに慣れていないためまだ攻めきていない。ってか攻める程スピードは出ない。
出て100キロかな(笑)
乗り心地
4
リジッドだが、シートにスプリング&クッションを入れているのでそんなにお尻は痛くない。
むしろ昔のバイクの方が痛かった気がする(笑)
積載性
1
ゼロ。
リュックを背負いましょう。
でも、見た目がおかしくなるので諦めた方が良い。
燃費
2
多分良い。200ccだから。
未測定。
価格
3
部品総額でそこそこいった(笑)
でも安い方と思う。
手間賃・工賃0だし〜
故障経験
クラッチ調整&シリンダーベースガスケットより油漏れ。

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