白ステラ大好きのブログ一覧

これまでの整備状態としては以下のようになります。
車両購入以降の点検、整備の作業伝票や記録はすべてファイルで保存しております。

＜日常の整備状態＞
・洗車→月1回以上は手洗い洗車、洗車機の使用はありません。

・オイル交換 →5,000km毎
使用オイル：”AAA Kei 5W-30” エレメント：日東工業 ファーストグリッド
(43000kmまでは普通のオイルとエレメントで3,000km毎)

・CVTフルード 20,000～30,000kmで交換
(ほぼ選べないのでお店指定のもの)

・3ヶ月毎にエアクリ(ステンレス製)の掃除とバッテリーの充電


＜重整備＞
・10万キロ点検・整備(95,275km)
タイミングベルト類交換、オイルポンプ交換、ウォーターポンプ交換、
ECUリプロ、プラグ交換

・バッテリー交換(105,162km)
AUTOBACS AQバッテリー3 60B19L (カオスOEM)

・スーパーチャージャーオイル交換(109,507km)

・O2センサー交換(123,150km)

・フロントガラス交換・外装レストア実施(129,615km)

・ガラスコーティング”パワーGFピンクダイヤモンド”施工(131,248km)

・エアコン修理(136,300km)
コンプレッサー交換、コンデンサ交換、レシーバー交換

・タイヤ交換(137,552km)
BS REGNO REGNO GR-Leggera 155/65R14

・ブレーキリフレッシュ(2021年11月～2022年6月)
マスターO/H、ブースター交換、キャリパO/H、リアシリンダー交換、
ステンメッシュホースへ交換、パッド交換、シュー交換
(パッド：DIXEL TYPE-M、シュー：DIXEL RGS)

・ブロアモーター交換(14,5000km)

整備済みのものは以上です。
大切にしてきた車で個人売買だからハズレ掴まされたと思われたくはないので、
現在把握している要整備箇所も以下に記載しておきます。

＜今後予定していた整備＞
・CVTフルードとストレーナー交換(15万キロ)

・ブレーキローター
(CVT整備時に相談、同時または次回車検時)

・バッテリー(まだ元気だけど交換時期なので注意)

・エンジンオイルとエレメント(152,000km)


と言った状態です。

次に想定されるトラブルとしては距離的に

オルタネーターかと思います。
あと車検では指摘は有りませんでしたし、
駐車場にシミもないですから、まだ大丈夫かと思いますが
EN07の持病のオイル漏れでしょうか。



あと、補修部品として以下の3点もおつけします。

・スローヒューズ全種類
→量販店では入手困難なエンジンルプ内の大きなヒューズ

・フロアマット(社外品)

・燃料ポンプのケース
→ロードスター乗りの方のすすめで、燃料ポンプの交換に備えて準備しました。
あと、ポンプ本体を買って合体させれば使用可能です。