白ステラ大好きのブログ一覧

タゲワンの7周年イベントに出てきました。

久しぶりの方もたくさんいて、楽しい時間でした。

終了後のお食事会も参加したかったのですが、
愛媛からの友人との食事の先約がったので
そちらは不参加でした。

長年の入院から帰った416も快調で楽しかったです。

8周年も参加しますよ。

ジムニーくんの初オイル交換です。

アクセルフオフで鳴る謎の音もご相談。
エアクリの吹き戻し音と判明して一安心。

タゲワンのスナイパーマッチに行ってきました。

ジムニーいじってました(笑)

パーツレビューにも載せたリア収納パネルです。
右サイドはすぐに付けたのですが、その際あまりにも作業性が悪かったので
左サイドはひと工夫するべく部材を揃えていました。

一応、付属品はナイロンナットなので緩むことはないのですが
位置出しとナットを保持してネジを締めるのは至難の業なので
取付金具の穴を広げてM6のナッターを埋め込みました。

これで驚くほど付けやすくなりました。
積んであるけどめったに使わない非常用品など
パネルに固定して窓との隙間に収納してしまっても大丈夫なレベルです。

ちょっとナッターの付属品は少ないので右側は追加の
ブラインドナットが届いてからなったー加工ですね。

ついでにネジも長いものを買いに行こう。

あと、アームレストがゴミ箱の写真に登場してますが
まだ改造中なので完成したらUPします。

木曜日、楽しみにしていたMK23の入荷日でした。

ウキウキでお店に取りに行って
その場で開けて、他のお客やお店の人と見ていたのですよ。

KSCらしい美しい外観、丁寧な作り素晴らしいです。

しかし、古よりのファンである我々は気づいてしまったのです。
スライドを引いて見えるチャンバーが旧式の当たらない仕様のままであることに・・・。

USPはUSP45でチャンバー改良されて、matchモデルも2019年の再販時に
新型のチャンバーになりよくあたります。
ベビーソーコムことタクティカルは、再販がないので旧HOPですが
システム7なのでUSP45のASSYを移植すれば何とかなりました。

でもこの子はシステム7化すらされず、旧リアルメカをCO2化しただけでした。

車に例えるなら

往年の人気車種がリバイバルされて標準グレードはDOHCの可変バルタイで
見た目そのまま、近代化で大好評だったのに本命のRSモデルが革新的な新型ターボ搭載！と発表しておきながら発売してみたら当時不評だった旧構造のままで、せっかくMTなのに標準モデルの方が遥かに高性能という感じです。