白ステラ大好きのブログ一覧

ご覧いただきありがとうございます。
こちらはカスタムや追加のアクセサリー類に関しての記録です。
まだ、メーカーHPが残っていたものはリンクを貼っていますので詳細が確認できます。

＜外装・チューン編＞
ECU：”22644KA811” + ”HKS SLD”
R2 TYPE-Sより 7速マニュアルモードのため移植、スピードリミッターカット

エアクリ：BLITZ SUS POWER + 自作スロットルサポートステー

マフラー：フジツボ レガリスK

車高調：TEIN STREET BASIS
旧タイプなので、メーカーでのオーバーホールに対応しています。

ホイール：RAYS CE28N + 自作センターキャップ +ハブリング +RAYSクロモリホイールナット
センターキャップはM3のカーボンシートとSTIのデカールにクリア塗装5回塗りして自作しています。

バンパー：SYMS フロントバンパー ワンオフ加工(トンガリ除去)
肉厚FRPで補修可能です。

補強：リジカラ
車に一体感が出て全体的に剛性感の上がった感じになります。

WATT`S ELS スカイシフトロングアンテナ


＜灯火類編＞
ヘッドライト：北海道の職人製イカリング付ライト

メインバルブ：スフィアライト LED ライジング２ 4500K

ハイビーム：PIAA X TREME FORCE SUPER LOW BEAM

テールランプ：Valenti JEWEL LED BULB MX ML09

FOGライト：35W HID イエロー メーカー不明

粗悪なLEDバルブで何度も交換していると本体がだめになったので、
せっかくならとイカリング付に国産LEDで組みました。
フォグランプはバンパーを加工してくれたお店に依頼



＜内装編＞
ステアリング：スバル純正インプレッサのレザーステアリング

トヨタ(純正) 間欠時間調整式ワイパースイッチ

助手席収納：D型の収納付きインパネ移植
(収納は開閉に合わせて点灯するLED照明を追加)

インテリアパネル：インパネル類を業者にて木目調加工

ペダル：カーメイト RP112 フォーミラペダル

助手席：ユーティリティーパッケージの可倒式シート+純正アンダートレー

インバーター：Cellstar FTU150B 薄型インバーター
(USBと150Wコンセントが各1口)

レーダー：ASSURA AR715MT
(曲面ミラー型GPSレーダー)

ウェルカムランプ連動フットランプ(自作)

ラゲッジボード(自作)

スイッチ付ラゲッジランプへ変更
(フォレスターより移植)

ルームランプ増設(フロントと同パーツを増設)

ルームランプフルLED化
(搭載可能な一番大きなものを使用)

助手席と後部座席用のシガーソケット増設


＜ナビ・オーディオ＞

ナビ：KENWOOD 彩速 MDV-Z702 (マップファンで最新データに更新済み)

スピーカー：KENWOOD KFC-XS1700、Carrozzeria TS-F1020

ETC：Panasonic CY-DSR140D(ETC2.0、ITS、DSRC、光ビーコンのフル装備版)

AUTOBACS AQバッテリー3(安心長持ちバッテリー) 60B19L

ドライブレコーダー：KENWOOD KNA-DR350

こちらのカーナビはBluetoothでハンズフリー、WiFiで渋滞情報や天気予報を表示できます。また、USBハブでWiFiレシーバーとUSBフラッシュメモリーを併用できますのでUSBメモリーに入れた音楽や動画を再生できます。
また、ハイレゾ対応機なのでMP3だけでなくflacも再生可能です。
読み込み可能な最大容量の32GBのSDカードもお付けします。

自宅まで引き取りに来ていただける場合、500GBの音楽データから
お好きな曲を32GB分差し上げます。

これまでの整備状態としては以下のようになります。
車両購入以降の点検、整備の作業伝票や記録はすべてファイルで保存しております。

＜日常の整備状態＞
・洗車→月1回以上は手洗い洗車、洗車機の使用はありません。

・オイル交換 →5,000km毎
使用オイル：”AAA Kei 5W-30” エレメント：日東工業 ファーストグリッド
(43000kmまでは普通のオイルとエレメントで3,000km毎)

・CVTフルード 20,000～30,000kmで交換
(ほぼ選べないのでお店指定のもの)

・3ヶ月毎にエアクリ(ステンレス製)の掃除とバッテリーの充電


＜重整備＞
・10万キロ点検・整備(95,275km)
タイミングベルト類交換、オイルポンプ交換、ウォーターポンプ交換、
ECUリプロ、プラグ交換

・バッテリー交換(105,162km)
AUTOBACS AQバッテリー3 60B19L (カオスOEM)

・スーパーチャージャーオイル交換(109,507km)

・O2センサー交換(123,150km)

・フロントガラス交換・外装レストア実施(129,615km)

・ガラスコーティング”パワーGFピンクダイヤモンド”施工(131,248km)

・エアコン修理(136,300km)
コンプレッサー交換、コンデンサ交換、レシーバー交換

・タイヤ交換(137,552km)
BS REGNO REGNO GR-Leggera 155/65R14

・ブレーキリフレッシュ(2021年11月～2022年6月)
マスターO/H、ブースター交換、キャリパO/H、リアシリンダー交換、
ステンメッシュホースへ交換、パッド交換、シュー交換
(パッド：DIXEL TYPE-M、シュー：DIXEL RGS)

・ブロアモーター交換(14,5000km)

整備済みのものは以上です。
大切にしてきた車で個人売買だからハズレ掴まされたと思われたくはないので、
現在把握している要整備箇所も以下に記載しておきます。

＜今後予定していた整備＞
・CVTフルードとストレーナー交換(15万キロ)

・ブレーキローター
(CVT整備時に相談、同時または次回車検時)

・バッテリー(まだ元気だけど交換時期なので注意)

・エンジンオイルとエレメント(152,000km)


と言った状態です。

次に想定されるトラブルとしては距離的に

オルタネーターかと思います。
あと車検では指摘は有りませんでしたし、
駐車場にシミもないですから、まだ大丈夫かと思いますが
EN07の持病のオイル漏れでしょうか。



あと、補修部品として以下の3点もおつけします。

・スローヒューズ全種類
→量販店では入手困難なエンジンルプ内の大きなヒューズ

・フロアマット(社外品)

・燃料ポンプのケース
→ロードスター乗りの方のすすめで、燃料ポンプの交換に備えて準備しました。
あと、ポンプ本体を買って合体させれば使用可能です。

私のMT乗りたい病が末期になりまして(汗)
時代は捻れたエコで私好みの車が絶滅寸前です。
この期を逃しては、もう乗れないと思い。
ステラくんから乗り換えを予定しています。

走行距離で買い叩かれる業者には売りたくありません。

元々あと10年は乗る予定でオールペンまでしました。
エアコン、ブレーキ周りも重課金して直しております。

金と場所があれば置いておきたいですが、
横浜の駐車代はお高く２台は厳しいので売却を考えています。

現状、ヤフオクでの出品を予定しています。
まだ、出品ページは準備中ですが、
みんカラユーザーとツイッターのフォロワーには
先行で試乗予約受け付けています。

コメント欄より試乗希望日を入れていただければと思います。

今月は月曜・金曜が在宅勤務ですので18時から試乗希望者には対応可能です。
それ以外の平日は20時から対応できます。夜遅くでも可能化限り対応します。

ぜひ、私のUltraAmazingElegantなコンディションのステラを体験して
オークションに参加いただければと思います。

通行料いただければ高速での試乗も可能です。
この機会にリミッターカットされたEN07Xの実力をご体験ください。


希望価格としては一応、10万キロ以降での延命整備代くらいで売れればと思っています。
オールペン、エアコン、ブレーキ整備はせめて回収したいです。(汗)

もし、試乗時に72万以上で買い取るということで話でしたら
ヤフオク無しで直接取り引きでOKです。

現状販売の個人売買にはなりますが、
私の愛車をハズレ掴まされたとは言われたくないので
元々予定していた整備予定を記載しておきます。
購入後はこの整備予定を引き継いでいただければ問題ないかと思います。

・バッテリー(そろそろ交換時期、カオスの最長記録挑戦中)
・ブレーキローター(次回車検かCVT整備と一緒)
・CVTフルードとストレーナー(15万キロまでに)
・エンジンオイルとエレメント(152,000km)

外装の傷としては左フロントリップが台風時の飛来物でヒビが入っています。
FRPを修理可能な板金屋につてがない方はオールペンしてくれたお店を紹介します。

ローダウン車に慣れていない方の場合しばらく走ってると
やらかすと思うので治すのはその後のほうが良いかと思います。

新品フロアマットと購入後全ての作業伝票のファイルがあります。

以上です。よろしくお願いします。