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ひげさんの愛車 [マツダ ロードスター]
純正OP RECAROシート座面ローダウン加工
3
写真3はフロント側の切断後の写真です。<br />
4箇所切断後、座面部分を元通りに取り付けて、シートを車体に戻し、配線、バッテリーを接続してとりあえず完了です。<br />
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着座高さが15mm程度低くなりました。<br />
思ったより視界が変わりましたんで、ステアリング位置の調整と、視界を遮らないよう、ナビ、レーダーの取り付け位置を調整しました。<br />
<br />
電動ツールがあれば多分1時間もかからない作業ですが、ただの鋸を仕様したので時間はかかりました。<br />
加工後のちょっとした問題として、背もたれ部分に対して座面のみローダウンとなりますので、座り心地が若干変わり最初は違和感あり(すぐ慣れます)です。座高の低い人だと、サイドサポートの体への当たり具合が気になるかもしれません。(特に肩周りなど)<br />
トータルとしては大満足の結果ですが、鋸を引くのはもう勘弁して欲しいので、とても助手席側まではやる気になりませんね。<br />
<br />
難易度は☆ですが、疲労感は☆☆位です。
写真3はフロント側の切断後の写真です。
4箇所切断後、座面部分を元通りに取り付けて、シートを車体に戻し、配線、バッテリーを接続してとりあえず完了です。

着座高さが15mm程度低くなりました。
思ったより視界が変わりましたんで、ステアリング位置の調整と、視界を遮らないよう、ナビ、レーダーの取り付け位置を調整しました。

電動ツールがあれば多分1時間もかからない作業ですが、ただの鋸を仕様したので時間はかかりました。
加工後のちょっとした問題として、背もたれ部分に対して座面のみローダウンとなりますので、座り心地が若干変わり最初は違和感あり(すぐ慣れます)です。座高の低い人だと、サイドサポートの体への当たり具合が気になるかもしれません。(特に肩周りなど)
トータルとしては大満足の結果ですが、鋸を引くのはもう勘弁して欲しいので、とても助手席側まではやる気になりませんね。

難易度は☆ですが、疲労感は☆☆位です。
カテゴリ : 内装 > シート・シートカバー > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年08月14日

プロフィール

「北の国まで '24 帰省 フォトドライブ篇 http://cvw.jp/b/681317/48008148/
何シテル?   10/05 05:05
2009年のロードスター購入を機にみんカラを始めました。 基本的に車種問わず、くるま好き・運転好き。

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