RST フィンファンネル  

お友達のmi4さまからお勧めいただいた一品。
当時、レゾネ撤去による低回転域のトルク不足を解消すべく、エキマニを物色していたところ、こちらのRSTフィンファンネルをお勧めいただいたものです。

今回、オクにてゲットしDIYにて装着したのですが、ただ取り付けるのではオモシロクないので、以前レゾネカットして「プ○ーバのショートインナーダクトもどき」にしていた純正パーツを↑の写真のように再加工し、純正インテークから、フェンダーへフレッシュエアを導くようにしてみました。
※　取り付けた状況は「整備手帳」にアップしています。

ファンネル本体はアルミ？製でしっかりしており、エアクリボックスへのフィッティングも完璧。この形がどれだけのエアを導いてくれるのでしょうか・・・

さてインプレです。正直ここまで変化するとは思ってませんでした。
劇的・・とはいかないまでも低域トルクが蘇り、特にターボが利き出してからの高回転域は怒涛の加速です。（高回転域の変化は劇的といえます）

それから、吸気音の変化です。レゾネを撤去してから吸い込み時のシューッという音とアクセルオフ時の吹き返し音がしてたのですが、これがさらに大きくハッキリと聞こえるようになりました。（これはヤル気にさせてくれます）

本日取り付け、ワインディングと高速道路で試してみましたが、確実に効果が体感でき、また、おそらくは燃費向上にも貢献できていると思います。負圧時のトルクが間違いなく向上し、ブースト計の針が低い位置でキープできてますから・・・

これは　か・な・り　オススメです。
お教えいただいたmi４さん、本当にありがとうございました。