帝 王のブログ一覧

このブログで偽プラチナのデイトナを
購入した事を書きました。

先週デイトジャストを購入したばかりでしたが

どうしてもプラチナのデイトナが見たくて
昨日、東京の某並行店に行ってきました。




ショーウインドには色々なデイトナが展示して有りました。
冷やかし半分で、プラチナを見せて貰った。
この店の販売価格は1800万！！

プラチナの重さは体験出来ましたが何故かピンと来ない！？

1800万円の価値を見出せない・・・普通の時計にしか見えなかった。

SSとプラチナの違いは文字盤とベゼルの色だけ・・・
素材比べても分からない？と言うか傍から見れば同じに見えるだろうね！？
（画像は比較のイメージ・右は偽物）


まあロレ好きがあの水色見たら、お～～プラチナだ！！スゲエ～～！！
と思うかもしれないが、一般の人からすれば羨望も何も感じないと思う。
自己満足で1800万は出せないので購入意欲が無くなりました。

それと店員の情報で、今後ＳＳデイトナが徐々に値下がりするらしい！？
逆に金無垢は値が上がるかもと言う笑顔混じりの営業トークに踊らされて、
買取額が高いうちにＳＳデイトナの売却を決意！
（これが正規販売店でSSデイトナ買ってたら売却しないんだけどね）
それと青サブの出番が少ないのもあり2本買い取らせる事にした。

そして今日、買取で3軒はしごして高値を出した店に売ってしまった。

ＳＳデイトナ　 並行店購入520万　買取465万　55万の損。
青サブコンビ　正規店購入233万　買取260万　27万の儲け。
これが750万の車だったら買取で400万ぐらいにしかならないと思う、
流石Rolex！！

その後、買い取りで訪問した際に気になっていたWGデイトナを見に再来店。

黒シェルとダイヤがキラキラで豪華に見えた、5年前のモデルだが未使用で
700万と言う価格に、つい衝動買いしてしまった。


この2本が


これに化けた。



物々交換みたいなものだったので損したとか、
高い買い物をした感覚はゼロ！！

逆に豪華な宝飾時計をGET出来て良かった
と言う事にしておこう（汗；）

マニラで購入した
偽デイトナのプラチナを
10日ほど着けては外し、
眺めていたんですが
やはり本物んが欲しくなり
連休の初日、暇だったんで
正規店へ行ってきました。



これがマニラで購入したデイトナのプラチナ
4500ペソ　日本円で約12000円　　右は本物


正規店に到着し順番を聞く、連休で客が多いのか15番目だという。
暇つぶしながら待つこと約2時間で順番が来た。


狙いはこのプラチナのデイトナ



顔見知りの営業君が対応、こりゃ幸先いかも？
帝王「デイトナのプラチナモデルある？」

営業君「少々お待ちください」っと言い店の遠くに消えた
　5分ほど経ったか？

営業君「申し訳ありません在庫御座いません」
　いつものお言葉だった。

　他の客に聞こえないような小声で

帝王「ホントは在庫有るんじゃないの～～～～？」
　とネバッてみたが結局デイトナは出てこなかった
　そこで
帝王「仕事に使える普通の時計も欲しいんだけど」と振ってみた

営業君「それでは探してきます」と遠くに消えた
　今度は10分ぐらい掛かったかな？

時間が掛かったと言うことは支度をしているという事か？
これは期待大！！

そしてトレーに載せて持って来たのがこのデイトジャストの文字盤色違い


デイトジャストならステンレスのスレート文字盤が良かったんだけど




コンビは派手？と思いつつ腕に嵌めてみたらそこまでいやらしくない。
と言うかこの日はデイトナの金無垢着けてからそれ程でもないと感じたのか
５～６分悩んだ末これを購入した。


さて、支払いだが100万現金で残はカードで125万払った。
なんでも転売防止措置で現金一括購入はダメになり、
本人名義のクレジットカード併用しか購入できないという。
免許証はコピーを取られ、あげく転売禁止誓約書に署名させられた。
なんか警察に捕まったような気分（汗）


これがRolexのコレクション
右端はツッコミ無しと言うことで（汗）


こっちはBolexのコレクション（汗；）


デイトナのプラチナ購入は宝くじに当たるぐらい確率が低そうです、
昔のように正規店のショーウインドで自由に選べる日が来るまで待つとすっか？

以前このブログでパワーが落ちたこと書きました。

その後TIRで精密検査＆退院となった。

そして退院後FSWで410と430CUPの純正ウイングの

比較テストを行った。




パワーは戻り最高速度は満足いく結果となりました。




しかしこれでは収まらず、さらなる戦闘力UPと不都合対策で再入院となり先日退院となった。



主な変更は

エナペタル車高調・EXEDY カーボンツインクラッチ・ダイレクトクラッチステンメッシュホース・
フルエキの排気効率UPなど

そして、これはシャシダイで測定した帝王号のパワーです。
6800RPMで止めたんですが7000RPM迄回せば465PSぐらい行ったのでは？（希望）
↑↑↑レブリミッター外したので壊れるのも早いけどって！？（汗）



乗った感じ確かに以前より狂暴になった・・・←気がするだけ（自己満足）


エナペタル車高調はFSWを走ってないので何とも言えません。

EXEDYクラッチの踏力は410のノーマル時より軽くなりました。
それとクラッチ踏んだ時のシャラシャラ音はレーシーでカッコイイ！！
DUCATIの乾式クラッチの音に似てるかな？

それと切れ味がまるで違う！これには驚いた！！

回転してる物が軽くなると慣性重量とかが軽くなる、するとノーマル時より速く
止まるのでシフトがスコッと入るんだそうです、これってサーキット走行で
大きいかも！？

きっとFSWで苦労せず0.5秒タイムUPするのでは？（妄想）

でもねいくらモデファイしても無駄か？

最大の問題は

帝王のスキル

　　　↑↑↑↑
これがタイムUPの邪魔してる！！（汗）

次回FSW走行テストに続く

以前からデイトナが欲しかったんですがロレ正規店で購入はまず無理なので
manilaのディビソリアと言うところでボーレックスを購入して我慢してました。


この店のボーレックスは金無垢だろうがステンレスだろうが関係なく
全部4500ペソです（日本円で約12000円）殆どバナナの叩き売り状態！！


んで先月買ったのがこの偽ダヨットマスターと白ボロイトナ


暫くはこの2本で我慢してましたが、やはり本物が欲しくなった。

と言う事でロレ正規店へ！！

入店迄2時間半、やっと自分の番が来た。

男性店員が対応・・・案の定
「申し訳ありませんがデイトナの在庫は御座いません」
「当店にいらっしゃるお客様の8割はステンレスのデイトナ狙いです」
っと簡単な説明と営業トーク・・・5分で撃沈！！

実はデイトナに関しては正規店が今のようなブティックになる前から狙いってた
から足掛け6年になるか？

でもねその間、本命のステンレス/デイトナ購入は叶いませんでしたが
GMTの金無垢　と　バットマン　と　青サブをブティックで購入することが出来た、
これは人格者帝王だからこそってね、この3本でも正規店で購入は奇跡だと
連れは言うがデイトナの奇跡は起きなかった。


と言う事で正規店通いはそろそろ卒業し高くてもイイからデイトナ買おうと決意

並行屋へ！！

流石並行屋、

正規店じゃカスリもしなかった白デイトナが普通に置いてある。
それも白と黒が並んでいた！！
当初黒狙いだったが2～3分悩んで↓Ref.126500LNの白を買っちゃいました！！


定価より300万ぐらい高いけどマッイイカ！
それに飽きたら売っちゃえばいいしね←飽きっぽい性格
買取も意外と高いし←いつまで高騰が続くか知らないけど
そんなに損した気分は無い←負け惜しみ（＾＾）


良い買い物をしたという事にしておきましょう！！

画像はエキシージ410帝王号の

リヤサス/アッパーブラケットです。

整備で入院中に発覚しました。

見ての通りクラックが・・・

こんな状態で乗っていたとは

知らぬが仏とはこの事ですOzzzz








かなり上までクラックが入ってる。



違う角度から・・・

反対側も半分ぐらい奇麗に入ってる！！って感心してる場合ではない





あと数回スポ走してたら・・・
この速度でサスがちぎれたら・・・
考えただけでも恐ろしや～～～。



原因は帝王の走り方？
サーキットでセブラばかり乗ってたから？

違います（汗）

イ〇ヤの車高調組んだんですが、
そのブラケットの強度不足が原因だそうです・・・Ozzzz

イ〇ヤは即お蔵入り決定！
代わりにエナペタルを組む事にしました。
これで死なずに済むんなら安いものです（＾＾）

入院中に追加手術でエクセディーカーボンクラッチ・ツインプレートに交換


ついでにステンメッシュホースに交換


金でタイムを買う作戦続行中！！（汗）