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エアコン修理待ちですが、使わなければ走れます。
一応低速だけは復活しましたが漏電等で火が出たりしたら洒落にならないので、基本的に不使用でお出掛けです。

早い時間は韮山まで結構ガスってましたが、日が高くなるにつれて晴れて来ました。



亀石で降りて、海岸線で帰路に着きました。



そろそろエアコン修理の順番の筈ですが、本格的に寒くなる前に間に合うかな？

そろそろ紅葉が見れるかと、久しぶりに山中湖へ…

往路は早朝の海岸線を走りたくて、新湘南BP～西湘BP～乙女峠を抜けてパノラマ台へ。



ちょっと雲が掛かって仕舞いましたが、薄が延びて秋らしい景色を堪能しました。

ただ、紅葉には大分早かった様です。
長雨の影響があるのか判りませんが、全くと言っていい位に色付いていませんでした。

この写真は５年前の11月頭のものですが、来月にまた来てみましょうかね。



９時半過ぎには道志道を抜けて帰路に着きます。
折角なので、ここで一枚。



道の駅の休憩を経て、丁度昼頃には帰宅出来ました。

なかなか乗れなかったので、久々に“ホーム”の芦ノ湖スカイラインへ…

箱根新道の入口でちょっとだけ渋滞しましたが、ゆっくり走るトラック一台が原因でした。



西湘BPまでは晴れであまり寒さは感じなかったのに、箱根新道の途中からは曇って少し寒かったです。
が、芦ノ湖スカイライン側は晴れて居り、日が差すと暖かくなりました。



今日はかなり長居しました。

箱根スカイラインは少し風が強かったですが、路面補修されてとても走り易くなっています。
クルマも少なくて、非常に気持ち良く流せました。

ほぼ曇りでは有りましたが、久々にタイガーでお散歩して来ました。

行こうと決めたのは今朝になってから、箱根について暫くすると霧雨も降って来ましたので、あまり長居も出来ずに大観山で休憩した後は少しワインディングを楽しみたかったので椿ラインを下って帰りました。



幸い下り切るまで路面は完全にドライで少しずつバンク角を増やしながら、最後はほぼいつものペースで楽しめました。

エキシージはまだエアコン修理待ちで”自宅待機”ですが、もう少し涼しくなったらエアコンなしで出掛けて見ようかと思います。

業務の調整が付いたので水曜日にZ900RSのユーザー車検を受けて来ました。



今回から光軸の検査が正規にハイビームのみ（4輪は両方らしい）となったので、念のために事前で検査・調整をして頂きました。
思った以上の調整量に見えたので、事前検査をした甲斐が有りました。

今回、3回目で初めて全幅＝ハンドル幅を測定されましたが、無事に全て一発で合格出来ました。
とは言え、もう40,000kmを超えましたので、以前から気になって居たフロントフォークのOHや駆動系の検査・調整をちゃんとしたショップにお願いしようと思います。



また、前回からひと月程度経ったので、エアコンが不調となったエキシージのエンジンを掛けて遣りました。修理の方はまだ順番待ちで猛暑・酷暑の中でエアコンなしは厳しいので、少なくとも遠乗りは不可です。

念のためエアコンのスイッチを入れてみた処、なんと風が出て来ました。
しかし、30秒程度で風は停まって仕舞いました。

冷気は十分に出ていたので、前回の状況から変わらずブロアファンだけの問題と考えられます。直ぐに再度スイッチを入れてみたら、今度は可成り長い間止まらずにファンが廻り続けました。ちゃんと3段階で風量も変わります。
どうやらファンモーター自体は大丈夫の可能性が有りますが、折角なので状態を見て戴いてから、大事を取って交換することも考えます。