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2014年01月29日 イイね!

1本たりともマトモに走れなかった練習会

1本たりともマトモに走れなかった練習会





















 結局クラッチの滑りっぱ(沈)









 ある程度までしかブーストが掛けられないとかで済んだのならまだマシだったのですが2速ですらフル加速できない上に、振り出しても駆動力が逃げちゃってホイルスピンが全く維持できないし、そもそもアクセルのON-OFFに駆動力が全然付いてこないから一瞬のアクセルOFF+ターンインで振り出す操作を全く受け付けてくれず、動きに全然キレが無く・・・で、踏んでも流し続けられないという罰ゲーム祭りのため、走行中断して泣きながらクルマ屋さんに駆け込んでMT降ろす所までヤッツケたワケですよ。

 イベント主催者さんの指摘でクラッチペダルのストッパーを調整して少しだけマシになったのですが(マスターシリンダーが戻りきらないところでストッパーに当たってしまっていた)それでもダメダメだったので・・・なんだかんだで昼過ぎまでイロイロ試してたのですが・・・













 で、クラッチを点検





 まずカバーさん(純正相当新品)



 あ~、滑っとるな~~・・・・ってクルマ屋さんは言ってましたが・・・そうなの?(笑)




 続いてディスクさん(純正相当新品)




 ・・・別に何もなってないやん??(グリスでも付けちゃってたかと恐れていたが)





 で、フライホイールにゃん(社外クロモリ)


 

やだこわい(爆)



 イヤ、爪先でなぞって解るレベルの異常は無かったんですけどね。ていうかこんなモンでアホほど滑るようになるんかのぉ?









 とりあえず急遽TRDの強化品(中古)を落札したので到着次第組んでやりますよ。
 駆動系に優しいからって純正相当品にしてみたけど、これではハナシにならんので。

 ていうかゼロスタートで3速までフル加速してもクラッチ滑るから最大ブーストが0.6台までしか上がらんとか、イミわからんデスヨまぢで。



















 ・・・ちょっと心身および財政において再起不能レベルのダメージを受けたので、廃人化して作業逃避の恐れもありますが・・・・
Posted at 2014/01/29 20:50:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月19日 イイね!

アカンやん純正クラッチあかんやん

 





















 3速ブースト0.7位でクラッチ滑るんですけどっ!!



・・・アタリが付いてないとかあるんかいな?
Posted at 2014/01/19 22:05:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月16日 イイね!

私信:東のEWさんへ

 なんかウチのも補強板付いてましたよ。

 EW特別仕様?(笑)

Posted at 2014/01/16 07:29:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月11日 イイね!

断続的変態運転のシワ寄せ

断続的変態運転のシワ寄せ ウチの拷問車両さんが前々回の舞洲あたりから満身創痍なのはすでに明らかだったんですが、本日やっと修復作業に入れました(;´Д`)


 移転したてのクルマ屋さんの一画をまたしても占拠する態度悪蔵なみ・オッサン(^^;)



 で、こんな事や↓↓



 こんな事に↓↓



 なってまして大惨事だったワケですが、



 何とか対処して、後は組み立てるだけって所で時間切れ(つд`)

 つづきは月曜ですね~((((;゜Д゜))))




 ナニが起こっていたのかは後日整備手帳にでもUPシマス。

Posted at 2014/01/11 23:49:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月05日 イイね!

所信表明

所信表明








































今年は全塗装しません!!・・・そら無理だろう(汗)






























 年末年始はセルボで岩手行ったりしてたんですが、特にやる事も無くネットカフェに入り浸ってみたりダメダメでしたが・・・小岩井農場行って子供と雪ダルマ作ったりなんていう珍しく家庭的なイベントもこなしたりしたんですのよ?まあ完成した雪ダルマが若干愁ってますが(笑)


























 で、帰って来てマッスィーンの修理など・・・クルマ屋さんはまだお休み中なので、とりあえず自分とこでやる作業であるところの粉砕ナックルの修理を・・・










































 1ミリも懲りてないみ・オッサン(爆)










 あ、でも粉砕した側は連結した断端部を囲い込んだ鉄板が一箇所不足していた事が判明したので(忘れてたのか、材料が不足したのか、バッテリー溶接機のスタミナ切れかは不明)、今回その部分の鉄板を追加して、各鉄板の継ぎ目の溶接をモリモリ肉盛りして補強してやりました。
 粉砕してない反対側も継ぎ目の肉盛り補強を施してやりましたのよ?



 更に、さすがのみ・オッサンも少し不安だった変造Fロワアームも遂に補強しました。↓↓

 そういや今回溶接棒を、これまでのクソ安い一般軟鋼用から低電圧用にチェンジしてみたんですが、すんげえ調子イイんでやんの。同じ2Φでも違うモンなんですね~・・・ていうか29.6Vって低電圧だったのか(笑)


 あとはアライメントがそれなりに取れればフロントの補修は一応完了?そして来週末にクラッチのアレとかを何とかできればイイな~
























 と、いうワケでして
み・家は今年もイヤな予感・・・ですが真面目にツッコミとか入れないで、生温かく見守ってあげて下さいm(__)m
Posted at 2014/01/05 21:53:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #コレダスポーツ50 ホンダ車用のドリブンスプロケを加工流用した記錄 https://minkara.carview.co.jp/userid/683020/car/3224323/7425805/note.aspx
何シテル?   07/17 14:59
 愛車は30年モノの古いクルマですので、軽くて排気量の少ないエンジンにしたり、インチダウンしてエコタイヤ履かせたりして車体をいたわっています。  壊れると大変...
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