み・のブログ一覧

　仕事でごく稀に妄想膨らむアノ場所近くを通るのですが・・・




























　この場所↓↓　　　　　　　　　　　妄想が膨らみますよね。





















3速全開で流しきりてぇ！（爆）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・上りでイイから（笑）











　大阪城の目の前でモトクロス大会できたくらいだし、金積んで頼み込んだらやらしてくれるかもしれませんが。




















　で、今回の魔改造。


















　風穴あけるわよ！？

















　コレに↓↓（汗）



























　てゆうかモウあけました。↓↓




　何か青いのが付着してるのは、風穴の壁面を気持ち錆び止めしようとして、その辺にあった塗料を垂らしこんだ跡です。ちゃんとパッドのアタリが出ればキレイになるハズ・・・但し、当たり面に限る（汗）











　重要保安部品に手を出し始める、若干自殺志願者みたいなみ・オッサン。

　でもコレはコレで、み・の中の一線は守っているんですからねっっ？

　・・・右フロントのテンションロッド・・・





　・・・ドリフトイベントでは左曲がりのコースになる舞洲で、しかもアウト側のアスファルトの切れ目の段差が深くなってるところに向かって得意のコースアウトを繰り出すんで・・・ね。













































曲がってるねぇ！！
　・・・ウン、曲がってる。（汗）


　ターンバックル調整のピロに変造してるけど、純正ベースの部分なんですよ？


　・・・まぁでもココが曲がってくんなきゃフレームとか他のイミ不明な所にシワ寄せがイクんでしょうから、今度ぶっ叩いて修正しときますよ（笑）

　タイトルの通りでして　　　　　　　　　　・・・更に消沈中。













　イヤ、９日のドリフトイベントに強行参加したんですが、練習走行からアホほどスピン＆コースアウトしたせいでリアタイヤはリム落ちするし、マフラーはハンガーが外れて半落ちになるし、後で判ったんですが変造ナックルの連結部鉄板が開いてガタが出たりと、踏んだり蹴ったりとはコノ事デスネ・・・


　・・・まあ中のヒトが悪いんですがorz













　今回の反省点

　１．今回のイベントのために用意した185/60R14の☆マーク付いた某ハイグリップタイヤ（中古）に対応できなかった。中のおっさんが。（グリップ力を過信。笑）

　２．リアのキャンバーをちょっと起こして接地面積を広くして踏んだ時のトラクションを重視したんですが、それによる横方向の踏ん張りの低下に対応できなかった。中の中年が。

　３．とりあえずロング（３速で回る）を流しきる成功率が低すぎなので、技術的に戦う以前の問題。中のぷくぷく中年おっさんが。










　・・・それでもショート（２速で回る）の１回戦は何とか突破したんですよ。

「MAXオ○ドめっ、喰らえ～！！」←超失礼（笑）

・・・って走ったら、ナントカナリマシタ（爆）

　あ、審査員のヒトです。念為









　で、ロングの２回戦でお約束の全本コースアウトを繰り出したワケですが


























　・・・ちょっと２速領域でないと戦えない程度の実力ってのを何とかしないと始まらないんですが、クルマに愛想を尽かされ気味で更に消沈中というワケ。

　そういや作業中にグラインダー使ってたら熱鉄粉が右眼球にどストライクして、ヨメに手ぇ引かれて眼科に転がり込んだのもイベント直前だったし、災難続きやのう・・・自爆やけど。
　あ、走る時には眼帯取れて両目使えたんで影響は無かったデスヨ？
　・・・運転控えろとか言われてたけどスルーで（笑）


　モチベーションががが↓

　結局クラッチの滑りっぱ（沈）









　ある程度までしかブーストが掛けられないとかで済んだのならまだマシだったのですが２速ですらフル加速できない上に、振り出しても駆動力が逃げちゃってホイルスピンが全く維持できないし、そもそもアクセルのON-OFFに駆動力が全然付いてこないから一瞬のアクセルOFF＋ターンインで振り出す操作を全く受け付けてくれず、動きに全然キレが無く・・・で、踏んでも流し続けられないという罰ゲーム祭りのため、走行中断して泣きながらクルマ屋さんに駆け込んでMT降ろす所までヤッツケたワケですよ。

　イベント主催者さんの指摘でクラッチペダルのストッパーを調整して少しだけマシになったのですが（マスターシリンダーが戻りきらないところでストッパーに当たってしまっていた）それでもダメダメだったので・・・なんだかんだで昼過ぎまでイロイロ試してたのですが・・・













　で、クラッチを点検





　まずカバーさん（純正相当新品）



　あ～、滑っとるな～～・・・・ってクルマ屋さんは言ってましたが・・・そうなの？（笑）




　続いてディスクさん（純正相当新品）




　・・・別に何もなってないやん？？（グリスでも付けちゃってたかと恐れていたが）





　で、フライホイールにゃん（社外クロモリ）


　

やだこわい（爆）



　イヤ、爪先でなぞって解るレベルの異常は無かったんですけどね。ていうかこんなモンでアホほど滑るようになるんかのぉ？









　とりあえず急遽TRDの強化品（中古）を落札したので到着次第組んでやりますよ。
　駆動系に優しいからって純正相当品にしてみたけど、これではハナシにならんので。

　ていうかゼロスタートで３速までフル加速してもクラッチ滑るから最大ブーストが0.6台までしか上がらんとか、イミわからんデスヨまぢで。



















　・・・ちょっと心身および財政において再起不能レベルのダメージを受けたので、廃人化して作業逃避の恐れもありますが・・・・

　





















　3速ブースト0.7位でクラッチ滑るんですけどっ!!



・・・アタリが付いてないとかあるんかいな？