み・のブログ一覧

　先にフォトギャラリーにもアゲたのですが、いつもの某木津バおっさん群で参加してきました。


　てゆうかギリギリまで某Ｍ氏は参加不能って言ってたくせに、前日になって公開されたエントリーリスト見たら名前が載ってやがって俄然ザワついたワケですが（笑）


　今回のコース図。↓↓



　なんかJAF公認イベントだか何だかになったらしく（希望すればライセンスが取れるとか何とか？）、前回なんぞは当日のパイロンレイアウトが大分適当になってたりしたのが、今回は図面通りでパイロン直しスタッフさん？も配置されてました。
　
　み・の場合、ライセンスとか一切興味ナシ（ていうかクルマ的にムリ）な上に今回はゴミタイヤしか用意してなかったので、真面目にジムカ走行するのは泣く泣く諦めて（笑）ひたすらブチ流すラインを模索しました。

　で、こうなる（爆）↓↓



　定番ドリ車なんかだとパワーでもっていける区間もみ・号ではムリなので、無駄に卍きって流し続ける作戦でめっちゃグネグネしております。若干コースからハミ出たりしてるのは愛嬌って事で（笑）
























　慣熟歩行で一人パイロンからエラい離れた所をカニ歩きする奇行種なみ・おっさん（爆）



　走行動画。↓↓

　ミスコースしてsimカメラマン氏に「アレ？」とか言われております。最後の360°で失敗するという、MR2にあるまじき失態を演じてるし・・・




　同じく珍走を繰り出す某M氏の場合↓↓

　スピンしまくっておりますが、このクルマでコースの流れの中でターンインをキメるのは至難の技なのですよ（汗）





　AW11タイプ３台の中で唯一正しい走りを繰り出していた某U氏の場合↓↓

　この車両が居なければ、このイベント参加者の方々はAW業界に対して物凄い不信感を抱いてしまっていたかもしれません（笑）
　この車両だけが、「あ、AWだ。イイね〜」って賞賛の声をもらってました（他２台は黙殺。爆）





　局地的にオーバースペックが突き抜けているエボ３なsima sima氏の場合↓↓

　このイベントに次々とAWを送り込んで侵略させようと企む悪の総帥です（笑）「なんかまた増えてません？」とスタッフの方に言われたとか何とか・・・






　某Ｍ氏はフリースペースで熱心に練習。クルマの特性もあるのかもしれませんが、み・と違ってカキーンとヨコ向けてるのがカッコイイです。これは見習いたい！！↓↓

　Ｍ氏は同系統の珍走スタイルなので、み・はイロイロ意見を求められたのですが、珍走スタイルは似ていてもクルマが別ベクトルで正しくない方向にぶっ飛んでいるのでナニも答えられません！！（笑）








　み・の練習も撮ってもらいました。↓↓

　Ｍ氏は結構２速を使ってましたが、み・の場合は過給が掛かってないとハナシになんないので基本１速です。
　
　その２（続き）↓↓

　定常円が全然出来なくなっているみ・おっさん。フロントのグリップをもうちょっとだけ上げればパイロンに絡み付くような定常円がカンタンに出来るハズなんですけど・・・







　そんなワケで、みなさん無事帰宅してイベント終了。

　あ、でも右フロントにちょっとだけガタが出てて、今日チェックしたらロワアームのナックル側ボールジョイントが終わってマシタ。また変造ナックルが割れたのかと思った（汗）














　ちなみに当日貼りきれなかったサイドシル部分のシートを今日貼り付けまして、外観は９割方完成。あとは細かいのをちょっと依頼してあるだけデスネ♪
　













　ところで・・・










　全然カンケー無いんですが、リンクが欲しくて買った某メーカーの某車種のスタビがリアにほぼポン付けできちゃった件（汗）↓↓


　・・・キット化して売り出すか（笑）

　雨降られたり、クルマ内外の温度差や潮風にヤラれて早いトコ寝込み希望なので、そのうちまた改めて・・・

　というわけで、土曜日丸一日かけて強行したワケですが・・・



　MT降ろしてゴニョゴニョ






　ベアリングからと思われる異音は多分おさまったんですがね・・・・





　一緒に組み込んでみたデフがまじバキ男さん（爆）























　甦る溶接デフロックの感触（汗）





















　ハンドル重くなってまじドアンダー








　只でさえ変造ナックルのお陰様で市街地ではフロント引きずるのに、デフのロックパワーが追い打ちを掛けてしまってフロント13インチのゴミタイヤが完全に敗北しておりますがナニカ？

　















　・・・多分ブンブンする時は気にならないんでしょうが、ウェットだったら確実にエラい目にあえるでしょう（爆）

　痛めの車両が集う某ジムカ練習会のエントリーリスト。







　おっさん動きだし早すぎ！！（爆）

　つづきデスガ・・・

　一緒に参加した某723氏が走行動画を撮影してくれていました。計４本アゲてくださったので、イケてないのから順に・・・一番イケてなかったのはギャラリーに手ぇ振って土手刺さりした回なんですがね！！（自虐）

　その①　　ラインが全くイケてない上に無意味にスピン（汗）・・・の巻



　



　その②　やっぱりラインが全然イケてなくて、なんか立ってたオネーサンに見向きもされない（泣）・・・の巻







　その③　進入でインに入りすぎて失敗しているが、ブレーキでフロント飛ばして何とか踏みとどまったのと、立ち上がりでイイ所まで土手に寄せられているので少しはマシ・・・の巻








　その④　ラインは一番マシだが、あと70〜80cmはアウト側だよね・・・の巻







　オマケ　前にもアゲたけど、多分ラインはコレが一番マトモ。某大会の練習動画。またまた勝手に転載してスミマセン・・・の巻







　・・・そうなんです。前々から角度が浅いとか、スグ解る所で不満こいてたんですが、そもそも流しきる事に精一杯で見せ方とか考えてる場合じゃないんですよね。
　エエから確実に狙ったラインに乗せられるように練習せぇ・・・と（汗）





































　ていうか外観変じゃね？（笑）・・・イマサラデスカ




























　・・・そーだよ。月曜日にトヨ博行けなかったのは、片側６時間かけてコレやってたからだよ！！（血涙）





　・・・sima sima氏渾身のアスナさんで、モウこれで誰が何と言おうと痛車






　・・・コレ、まだ完成じゃないんですよ？sim氏と協議の結果、サイドシルの部分は黒く塗る事になったし、まだ細かい貼りモノも製作して下さっている（時間が足らなくて貼れなかった）ことですしね。


















































　









　大丈夫。どんなエラい姿になっても激アツな走りを見せつけられさえすれば問答無用の説得力でカッコイイから。










































・・・つまり最早、激アツな走りを繰り出し続けるしか道はナイと！？