み・のブログ一覧

　　○○の中に入る言葉は〜？






















「どっかん」と「スカスカ」デス（爆）






　・・・というわけで、変態マニ＆タービンのお陰で１速が殆ど使えない位のどっかん仕様を実現したみ・号ですが、このアホ全開な特性がオモシロくてたまらないので、もっとやってしまえと・・・


　とりあえず先日扇風機とか装着してやっとカタチになったFC純正インタークーラー仕様を↓↓



　容赦なく撤去しまして・・・

　ER34純正インタークーラー仕様に↓↓
　若干ナナメってますが、ジョイントホースとかの微調整でビシッとできると思います。




　コア容積はFCと大して変わらなかったと思うんですが、タービン側のパイプ径がFC純正50Φに対して60Φと太く、厚さがかなりアホな感じ（その分コア面積は小さめでタケノコ扇風機にぴったりなサイズ）なので、是非とも使いたかったんですよね〜。
　1.3Lのエンジンに2.5Lエンジン用のインタークーラーというアホ容量！！
　インタークーラーがでかすぎるとレスポンスが悪くなるらしいので、更なるスカスカどっかん化に期待が高まります（笑）

　一応今回もタケノコ扇風機をエレガントに下付けしております↓↓
　何か周り囲ってみたり・・・



　

　あとはリアピースで50Φに絞っているマフラーを60Φで作り直して・・・スロットルとかでっかくしてやろうかしら♪









　つい先日まで駆動系粉砕の空気に怯えてビクビクせてたくせにアレなんですが、やっぱフル加速させた時に、




　ぶぉぉぉぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおぁああああ！！！

　みたいな仕様がアツいな〜（誤）

　
すんごい頑張って修理したわよ。

　まずはプラグホールからオイル噴射の修理。原因はブローバイホースを１系統塞いでいた事だったので、急遽オイルキャッチタンクを手配。ネットで買ったハイテク品（笑）がなんか間に合ったので取り付け。↓↓



　流石は激安品、到着した商品には欠品が２つ・・・あと、内部にフィルターも付いてません。が、ペットボトルじゃないだけでも十分豪華装備です（笑）

　あと、タペットカバーパッキン一式も新品にしましたよ。エラい金額になったわ・・・

　更にリザーバータンクの蓋も、信頼と実績のドライブ○ョイ製の品を装着。ラジエーターキャップを兼ねているのでこればっかりは無いとエラい事ですので。

　
　水曜に粉砕した扇風機の代替品として、かつてのタケノコファンを装着。ただし、今回はエレガントにIC下に付けて、上から下に吸い込むカタチとしました。↓↓



　得意のPP板でICから吸い出した空気を導風してあります。熱気でも出来るだけエキマニ周辺の空気を動かそうと言う作戦でしたが、このせいで停車中にエアクリ周辺の温度が上がりやすくなっていたようなので取り外すかも。

　インタークーラーを支える支柱も設置しました。・・・100円インンテリア資材で（笑）ちゃんとゴムのクッションも挟んでますのよ？↓↓

　溶接出来る鉄製のパイプで、ジョイント用に内側にネジが切ってあって意外と使いやすいんですよ。

　
　更に更にPP板でオイルクーラーの導風板も製作。↓↓


　なんか変な曲がり方して見えますが、ダクトからのぞくと意外とちゃんとしてるハズ↓↓


　とりあえずこの状態で、冷却水・ミッションオイル・エンジンオイルを交換してギリギリ準備完了↓↓



　・・・したことにして本日のドリフト大会に挑みました。↓↓






　





















　・・・中略！！（爆）


　
　鬼門の一回戦ショートコース（２速で回る。速度が乗らなくてしんどい）は何とか突破したものの、二回戦で得意のロングで2本ともやらかすという残念な走りで決勝トーナメントには残れず敗退デシタ。ロングで安定して狙ったラインに乗せる走りが出来ないのは中のヒトの問題ですね。
　とりあえずクルマの方は大丈夫そうなので、もっと練習しまっ！！

　連日の珍作業のためか、オイル・冷却水の情報が全て遮断されるという状況を顧みず（だって金払っちゃったモン）強行参加してきました。

　今回は以前に一度参加した事のある、ドリフト屋さんのドリフト練習会の平日バージョンでした。





　同じく参加していた某723氏のヤル気マンマンな盆栽（自称）AE86と並べてみたり。（まだ走り出す前なので和やかデス）↓↓







　で、ブンブンに突入した結果・・・









































　生還したけど満身創痍です隊長！！（血涙）






　負傷その１　　　↓↓




　エンジンフードに固定していたタイラップが切れて脱落→ICに羽連打して粉砕したの図

　この時点で多分吸気温がエラい事に・・・



　負傷その２　↓↓





　画像ではちょっと解りにくいけど、タペットカバーのプラグホールの所からオイル噴射の巻。なんかツヤツヤに見えるのはオイルでギトギトになってるだけです（汗）。結構ドバドバ噴いて垂れて白煙モクモク・・・炎上の気配に怯える前科一犯のみ・。


　負傷その３









　画像撮り忘れたけど、リザーバータンクの蓋紛失！！冷却水のエア抜きしながら走ってたので、緩めてたのを忘れて走り始めてしまったのが原因。

　水温計が不動だったので全く気づかず数本ブンブンしてました。気づいた時はまだ水残ってたけど、大丈夫なのか？？ていうかペットボトルの蓋にコンビニ袋かぶせてタイラップ止めしてそのまま走り続けたという方が問題（汗）


　肝心の走りの方はというと、開始直後に１組目のゴミ14インチにクギが刺さって終了し、予備＋転がし用の15インチCORSA新品に変えてずっと走ったんですが、コイツがメチャメチャ嚙みやがって（本来はイイ事）、フロントのゴミ13インチとの相性が最悪でエラい目に遭ってました。振っても全然流れねーんでやんの・・・
　それとタービン交換の効果ですが、１速発進時の過給の掛かり始めが遅いってだけで基本踏みっぱのみ・には特に扱いにくいとか感じなくて、前の仕様と同じように乗れる印象でした。ブースト0.7〜0.8キロで走ってたんですが（扇風機粉砕までは）、前仕様のブースト1キロと同じような加速してたので、多分もっとパワーは出るでしょう。使い切れんけど・・・そういやギリギリまでタービン周辺のお漏らしに悩まされたけど、当日は全然大丈夫だったな・・・


　











　日曜にまた走るんですけど、治る？（笑）

　いつもの悪ノリで珍作業を始めてしまって連日エラいメにあってますが・・・


　予定外の正統派作業を強いられたり・・・（中身は珍成分あり）


　果てしなく暫定的ながら、とりあえず動かせるようにはなりました。↓↓





　暫定的といっても、コレでいきなりブンブンする事になるので最低限なんかの部品がもげたりヘシ折れたりしないようにはしたつもりデス。
　インタークーラーが何か傾いた感じになってますが、残念なステーとかでしっかり固定する事を優先したのでやむを得ません（最終的には別のIC流用を構想中）。



　これまでと大きく変わったレイアウトとして、ミッション上に居たエアクリがタイベル側に移動しました。外気導入ダクトのすぐ近くなのが良いのか悪いのか・・・走ってる分には吸気温度的には良いのかもしれませんが、水とかゴミとか直撃しそう・・・てゆうか偽装リストリクターの存在意義が・・・（笑）
　それに伴いオイルクーラー位置もちょっと動きました。前より風は当たりにくくなったと思われるので、そのうち導風板か何か付けたい所。エアクリもインダクションボックス風に囲ってしまいたいが・・・↓↓






　もうちょっと何とかなると思ってたんですが、やっぱり１から製作となってしまったフロントパイプ。
　本当はジャバラを挟みたかったが・・・
　バンテージが余ったので、オイルパンとドラシャの所だけマキマキしました。雪道走ってた頃はジャリジャリの雪で擦りまくって、巻いてもスグに無くなっちゃってたんですが、関西ならマシかなあ・・・↓↓






　気合い入れてフロントパイプは60Φで製作したのに、マフラーはこれまでのを使ったのでフランジからいきなり50Φに絞られるの図。すごい段差になっちゃったわよ。↓↓






　そのマフラーも、フランジの向きと角度をちょっと修正するハメになりました。そのせいでリアビューがなんかイケてない感じに・・・（汗）↓↓








　で、コレで何とかクルマ屋さんから自宅まで移動させる事が出来たワケでして、とりあえず何か漏れたり抜けたりもげたり割れたり燃えたりしないかビクビクしながら20分ほど町乗りしただけなんですが・・・































すんげぇドッカンの気配！！笑

継ぎ目無しのチョット良さげな社外品が、こんな変わり果てた姿に・・・







タービンの位置が純正よりミッション側になった(単にデカイってのもあるが)せいでクラッチ配管とかに干渉してしまう事が発覚。

ドッカンドッカン叩きまくって凹ませて、出口75φだったのを60φに絞って無理矢理辻褄を合わせました。
これでもクラッチ配管との距離は結構ギリギリだし、前側エンジンマウントブラケットに当たってちょっと削るハメになったり・・・

モウ排気効率とか言ってる場合じゃナイですよ・・・








とりあえず、錆びチェンジャー塗ったくってドス黒くしてみるの巻。







エキマニには巻いたけど、あんまりバンテージは使いたくないから、寧ろ周辺の配管とかにマキマキする予定。