ミッション・クラッチ交換

　先日分解洗浄したヘリカルLSDを組み込んだミッションを搭載するのです。（LSD組み込み行程は割愛　笑）


　画像手前がLSD組み込み済みのNA後期（通称ミッキーマウス）ミッションです。

　奥のドス黒い？のが降ろしたミッション。オイル抜いたらキレイでしたので再使用しますのよ？（キリッ）

　何かもう１基ミッションがあるような気がしますが細かい事は気にしない。

クラッチ外してみたら、全然摩耗していなかったり。

　カバーのツメの所だけ少し摩耗していたので、一応用意していた純正中古品と交換することに。レリーズベアリングも全然問題無かったので再使用デスのよ？誰が何と言おうと（断言）。

純正のフライホイール。

　用途を考えればこのまんまで十分なんですが、交換します。

用意していたのは、画像左のAE111純正フライホイールです。
　見ての通り、外周部分が肉抜きされていて慣性重量が低減されています（当然全体重量も）。
　ブン回すワケじゃないので、クロモリとかブチ込む必要も無いですし、しあわせ感的にもこれで十分ですのよ？

ところで・・・

　しあわせ号は前期車両なので、純正のクラッチはAE86とかと同じサイズだったと思うんですが、外したクラッチは一回り大きいAE111とかと同じサイズでした。

　何者かの手によって後期化されていた・・・だと！？

で、ミッションをエンジンとドッキングしたところでタイムアウト（体力的にも　汗）。


　ていうか、この時点で思い出したんですが、前期車に後期ミッション組むと、インマニ側のセルモーター枠（ミッキーの耳）がウォーターラインと干渉するんだった・・・汗
　付かないワケじゃないんですけどね・・・ウォーターラインがドッキング作業中にグイグイ刺激されて若干お漏らししてたので、エンジン本体のシール類も交換したくなった事ですし、エンジンごと降ろしてやり直しっすかね（白目）。

　エンジンごと降ろしちゃうと、今度はフレームの補強とかもやりたくなって盆栽フラグが立つんですけど・・・