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み・の"局地戦闘機と言い張る拷問車両" [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2013年3月9日

Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
 某しげぷんと氏には「めっちゃキクらしいっすわ!!」とか散々吹聴して作らせといて、自分はやってないのはヒトとしていかがなものかと思ったので製作を決意。
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
とりあえず、貰い物の余り建材をドアヒンジのボルトと共締めできるよう穴あけ。
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
下側のヒンジの所も穴あけて仮固定。
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
筋○くんやがっち○サポートにMR2用が存在しないのは、この辺りにちょうど良いボルト穴が存在しないからだとか・・・
 当て板とか使ってナットを溶接しようかとも思ったのですが、このテの部品をみ・が製作するとアホみたいに歪んだ溶接作品が完成するのは目に見えていたので、ボディに穴空けてのボルト&ナット止めにしました。
 画像左側のボルト穴は左端のサービスホール(?)から指突っ込んで裏からナット止めで、右側のボルト穴は2枚のパネルの合わせ面になってるポイントで、ストラットタワー側からナット止めできます。

 ・・・ていうか今更ながらパネルの板厚が薄い・・・当て板溶接しにかかってたら穴だらけにしてたかも(笑)
5
Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
で、ホームセンターで角パイプ買ってきて連結~
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
ドアヒンジ同士を連結する感じで縦の補強も欲しくなったのですが、角パイプは2mのを1本しか購入してなくて足りない事態に・・・

 というワケで、オク○マ製EP91用タワーバーを解体して資材を確保しました。(sim様ゴメンナサイ 笑)
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
で、まあ片側丸一日という正気の沙汰とは思えん労働量になってしまいましたが丸二日かけて何とか左右完成。
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Fフェンダーのアレ(がっかりサポート?)製作
パイプを溶接で連結していくと、期待通りに歪んだり縮んだりしてボルト穴の位置が合わなくなってしまったため、面倒くさくなってグラインダーで切り込み入れちゃって穴の位置を合わせ、後からワッシャーを溶接して補強したの図。
 

 見えない所なので塗装とかナシで(ていうか缶スプレーとか無かった)、溶接箇所に錆びチェン塗って終了。


 なんかマフラー製作の5倍くらい疲れたわい・・・

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この記事へのコメント

2013年3月9日 22:32
み・さんも製作したんですねo(^▽^)o
俺の、穴あけ+切り込みフラットバーよりクオリティー高いです!

タイヤとのクリアランスは、俺も不足がちですw
コメントへの返答
2013年3月10日 8:28
自分もフラットバーにしとけばヨカッタデス。
車屋さんに「ココがガッチリしたしわ寄せはドコにイクんですかね~?」って聞いたら「ドア開口部ちゃう?」って言われて絶句(笑)…確かに!!

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