ドアヒンジ取り付け部分リコイル？修正

　大して力入れてないのにアッサリとナメで下さったドアヒンジ取り付け部分の受け側。
　フレームの内側からナットを溶接している構造なので、裏からナット当てて〜とかは不可能。というわけで、ネジ山を補修した上に強度も上がるとウワサのリコイルにチャレンジしてみるコトにしました。・・・といっても用意したのは正規のリコイルではなく、大陸産と思われる安物キットですが（汗）
　正規品１サイズ分くらいの値段の５サイズセットを入手（笑）車用の細目キットではなく一般的な並目ですが、M８までは車用も並目なのでこれでOKでした。

　付属のドリルでナメたネジ山を削り落とし。

付属のタップでネジ切り。

　ドア外さないでやろうとするとタップハンドルが使えないので、モンキーで銜えてタップを切りました、まっすぐタップが立たない恐れがあるのであまりやらない方が良いかと（汗）

切れた。

　このタップ切りも、ウッカリ折ったりしたら一巻の終わりですので、いつもよりかなり慎重にやりました。

付属のツールにリコイルをセットして捩じ込み。そんなに力は要りません。ていうかウッカリコイルが伸びて入ったりするとおかしなピッチのネジ山になっちゃって使い物にならなくなるため、注意が必要と思われます。

コイルがイイ所まで入ったら、付属のポンチみたいなツール（ていうか只の棒）をコイル底部の折り込み部分に当ててハンマーで叩くとポキッと折れて完成です。
　ちなみに正規品はこの棒の先が磁石になっていて、折った破片を回収出来るようになっているそうですが、大陸産の安物にはそんな親切機能はアリマセン（汗）なので破片はカラカラとフレームの底へ消えて行きます（笑）


　これでドアヒンジの所のボルトをガッチリ締め上げられるようになりました。・・・が、強度が上がるならと調子こいてナメてない所も含めて４カ所全部リコイルにしてやったら、一番下の最後の一カ所でまさかのボルトねじ切り（爆）
　ねじ切ったボルト片を摘出するためにリコイルもボロボロにしてしまったので、この１カ所だけ１サイズ大きいM１０（しかも並目）仕様になったとか。

　・・・慢心ダメ、ゼッタイ（涙目）