パッド・ホース交換

いつもの事ながらみん友のぴあさん宅でぴあさんがほとんど交換してくれましたwww
ので、画像はほぼありません♪（爆

ただ唯一左リアだけホースの交換をしてんですよ（そこも途中までですけどwwwww）


因みに１枚目はフロントのキャリパー御開帳時の物です。

で、この二人が毎度お世話になっている
工賃ただで大概の事はやってくれる「ピット・ぴあ」の従業員の方々です（爆

これは鳴き止め用グリス塗ってるとこですね。

そいじゃ本題のホース交換に逝ってみましょう。


今回交換したのは純正→エンドレスのスイベルレーシングです。
写真がスイベルレーシング。

これはフロント側の純正ホースです。
写真はホースの上側（車両側）
取り外しはまず青丸のところのネジをフレアで緩め上部分とホース本体部分とで分解します。
このとき上からフルードが飛び散るので気をつけてください。

次はその下の赤丸部分のピンクリップをラジペン等で外します。ここが固着してたらしくめっちゃくちゃ硬くてCRC噴きまくりで無理矢理取った。とぴあさんが言ってましたww

あとは黄丸部分のナット２つを外すとステーごと外せます。
ただこのステーは再利用するのですがステーと中を通った純正ホースを分解しなきゃいけません。
その分解がすごい大変らしいです。
実際「破壊」するとこは見てないから解らないですけど、すごい手こずってました(^▽^;)

これがピンクリップ。
フロントもリアも同じ物でした。

これはホースの逆側（キャリパー側）です。
こっちはこの印のバンジョーボルト一本外せばokです。
ただこれも固着がひどく結構苦戦しました。

あとは外したのと逆の手順で新しいホースを組み付けるだけです♪

これはリア。

リアは上側のネジ・ピンクリップ
下側のバンジョーボルトだけなので比較的簡単にできると思います。
フロント側の黄丸部分のステーは、ボルト止めじゃなくて完全にくっついているのでホースを写真のようにくるくる回す事でステーから抜くことが出来ます。

後は新しいのに逆手順で交換します。

で、リアはピンクリップの位置が純正状態では下側ですが、交換後は上側に止めるようになるので気をつけましょう。

最後にエア抜き等をして交換終了です。

大分解りづらい説明でごめんなさい。
だってほとんどやってないんだもん（爆

と言うことで雰囲気だけでも伝わればよしとしましょうwww

交換後、左がフロント側・右がリア側ですね。