ゴルフR試乗しました。 - ゴルフ R

試乗

ゴルフR試乗しました。

ささけん
フォルクスワーゲン / ゴルフ R
R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2015年)
- レビュー日：2016年1月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: トータルバランスの完成度の高さに尽きますね。
（燃費以外）
不満な点: 室内が広いので仕方がないが、幅がちょっと大きいかな・・・。
自分の用途（峠のドライブ）だと、VWだったらポロが良いか。
（ポロは若干狭いけど、MINクーパーよりはマシか・・・）
総評: こんな地域にゴルフRの試乗車が有る期間は短いと思い、有るうちにと思い立って試乗してきました。

速くて、ちょっと高級感があって（価格もそれなりに高いですが）、使い勝手が良くて、MTの設定が有って、外車なので他人にとやかく言われにくい、非の打ちどころがないようなクルマだと思います。

走行性能: 無評価; ２Lターボの４駆なので、パワー感は程々で制御しやすいと思います。２駆だとそうはいかないですけどね。やっぱり４駆は安定しますね。フル加速の感じは昔試乗したインプWRXSTIと同じ感じ。音だけはちょっとやりすぎ感がありましたが（Raceモードで）
操作性は普通方向で上質に煮詰めた感じ。良くも悪くもVWらしいです。個人的なハンドリングの好みとしてはぎりぎりセーフという感じか。
Rといってもゴルフなので、扱いやすさは全く問題無し。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は良いです。Raceモードでも普通のクルマという感じ。
（※硬いサスのクルマばっかり乗ってきたので、基準がおかしいかも？）
車格的に静粛性も良く、変な振動等も感じませんでした。
ノーマルだったら、普通に良いクルマに分類できると思います。
積載性: 無評価; 個人的には室内が広いと思いましたので、荷物は十分詰めるのではと思います。
燃費: 無評価; 試乗ですが、Raceモードで全開にしたら・・・。
車重、パワーが同じくらいなので、インプWRXSTIと同等と考えて良いと思います。
（表示で4ｋｍ/L台だったのは間違いない）

その後に流しペースにしたら燃費表示は結構よくなったので（8ｋｍ/L台）、普通に乗れば10ｋｍ/Lいくかな？

まあ、こんなクルマ買う方は燃費気にしないで下さい・・・。（環境性能は悪いことは間違いなし）