フット“レスト”とヘッド“レスト”のレストは意味が違う

こんばんわ

なんかいろいろ…忙しい…です…

豊田華冠です

先日、お客さんの車を掃除していて、ふと気付きました…


あれ…？

おじいちゃん(ハチオプ)





フットレスト付いてないじゃん…

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私、気になります!!

そもそも、軽自動車にフットレストが必要なのか？
という疑問はありますが、512ミラアバＲにも付いていなかったフットレストが




いかにもオジン臭いフルノーマル車に付いていたら…




す・て・き☆

てなわけで、身近なダイハツ車で一番走りそうな車に乗っている、この方の愛車のフレームナンバーを教えていただきました

(こっちの人のも中身はいろいろ同じですが、今回は部品注文の都合上、パス)

で、変態ダイハツメカさんに調べてもらうこととなりました


数日後、

“このフレームナンバーですと、メーカー標準なんで、土台とかは手に入れにくいかと思いますが”

ふむふむ、なるほど…

“出てすぐのマイナーチェンジでディーラーオプションになってますね”



へ？

マイナーチェンジ後のディーラーオプション仕様では土台から何から付いてくるそうです

ふむふむ、なるほどね…

“じゃあそっちをお願いします”

“でも加工とかが必要になるかもしれませんが…”


“気にしません”

と、いうことで注文しましたが、次の日…

“この頃のダイハツ車のフットレストのディーラーオプション設定を調べてもらったんです”

ふむふむ、なるほどね

“岐阜ダ○ハツの部品課の皆さんに調べてもらいました”



一人の男の熱意が
一つの会社を動かしたのである



部品課の皆さん、本当にすみません…(滝汗)

すると、L700系ミラと、L900系ムーヴのディーラーオプションなフットレストはまだ生産されているそうですが、





L800系オプティのみ廃盤!!

で、一番近いだろうL700ミラのフットレストを注文しました


んで


取り付けました

取り付け自体は全く問題ありません
フロアマットの穴開け加工のみです(これはどっちにしても必要)

うん


きょーみない人にはどーでもいいよね☆