豊田華冠のブログ一覧

どうも

相変わらずもばげに入り浸りな豊田華冠です

昨日、秘密工場(元を付けた方がいいのかな…)にカローラの夏タイヤを引き上げにいってきました

で、その場で交換して帰ろうと思っていたのですが、置いてあったはずのクロスレンチが…




























姿を消していました(泣)
工具は会社に置いてあるので工具が一切なく、仕方がないので積んで帰ってきました
で、会社で交換して帰ろうと思っていたのですが、試用期間中な新人が工場を使うのもなんだか気が引けて、交換できませんでした

で、タカム～に用事があったので行ったら、特別に場所を使わせてもらうことができたので交換してきました
(タカム～サンクス!!)

てな訳で、今回はこの夏タイヤのホイールに関する拘りをアップします(前置きが長いがここからも長い)

カローラを購入した時に付いていた15インチのアルミが6.5のオフセット35でした
ノーマル車高でフロントツライチ、リアはだいぶ奥まっていました

で、ホイールを交換しようと思い立ちました

条件は
1.安くても安っぽく見えない
2.ワイトレはパス、噛ませても５ミリまで
3.やっぱ深リムがイイ!!
4.せっかく新品を買うなら長く使いたいからいつ見てもカッコ良くて飽きの来ないデザイン
5.タイヤは15インチで決定!!でも小さくてもデザインが負けていないこと

でした
候補は
ブリヂストンダウンヒルスペシャル
ワークマイスター
あと忘れましたが何か(笑)

でもどれもパッと来なくて悩んでいました

“走ってても走り屋っぽくない仕様”
が目標でしたし、ドレスアップのコンセプトは
“ゴルフとかを手掛けるチューナーがカローラを手掛けたら…”
だったので、どれも合わない気がしていたんです

そんな時、カローラ系HPをウロウロしてたら
“これだ!!”
というデザインのホイールをはかせている110セダンの方がいらして、調べてみると、それぞれの条件にピッタリでした

1.定価が安い
2.オフセット計算でピッタリなサイズラインナップ
3.深い!!
4.シンプルデザイン
5.リムにピアスボルト等がないため、小さくても引けを取らないデザイン

と、いうわけで購入したのが






































セイケンNKBカップ

もともとゴルフⅢとかポロとかに履かせている方が多いですよね

オフセット計算でフロントが7の35、リアが8の35がピッタリ!!

当時は週一くらいで峠に走りに行ったりしていたのと、働いていたGSがBSメインだったのでRE01Rを組み合わせることにしました

で、頭の中ではパンパンの引っ張りになっているハズでしたが、サイドウォールが厚く、実は表記サイズより太いトレッド幅のおかげで全然引っ張りに見えませんでした…
さらに、スペーサーを使わなくてもよかったハズなのに、リアの内側がショックに当たることが判明して５ミリだけ噛ませて逃がしました…

でもハブナットの噛みが少ないのが気に食わず、だけどロングハブボルトは使いたくない…

そんな時、目にしたのがなんだったかのHPで紹介されていた、グランビアのハブボルト

トヨタ純正の中では一番長いとか…

で、取り寄せて長さを比べてみたら、ちょうどカローラのリアハブボルトより５ミリほど長かったので打ち換えました

と、まぁこんな感じでカローラの部品はどれもあれこれ考えて拘って選んでいる…
と、それだけの話です(笑)