豊田華冠のブログ一覧

タローさんが分解に関する記事をアップされていたので、釣られて自分も分解（もとい破壊）していた経験をば…

ディーラー時代、
“これ、構造は知ってるけど中身ってどーなってるの？”
と、出てきた解体車からあれこれ外して破壊しては中身を確認してました
(・ω・)/

あ、予め書きますが画像はありません

一番記憶に残っているのはチャコールキャニスター

燃料タンクの蒸発ガソリンをガソリンと空気に分ける部品です
よくバルクヘッド付近にゴムホースが２～３本ぶっ刺さった黒いプラスチックの部品があると思いますが、あれです
(・ω・)/

チャコールキャニスターは活性炭にガソリンを吸着させます

で、
“じゃあ活性炭ってどれ位入ってるの？”
という事で、分解


いえ、破壊しました
用意したのはGX81のワンカムのチャコールキャニスター

フタは500円貯金箱のようになっていて、カンタンには外せません

用意したのは





























ハンマー
立派な分解道具です

“えいっ!!”
と振り下ろしますが、そうカンタンには破壊できません

頭に来たので

“うぉりゃ～!!”
と力に任せて振り下ろしました!!
その瞬間





















“バラバラバラバラ…!!”
活性炭が飛び散りました…

直径３～４ミリの活性炭の粒が容器の５分の２くらい入ってました
その上に板があり、それを押さえつけるようにバネが入っています

曖昧な記憶ですが、ガソリンを吸着して活性炭は膨張し、分離すると活性炭はまた小さくなるので、その幅に合わせて板が押さえつけるような感じだったかと

他に分解したモノですか？

当時はあまりカラ割りなどされていなかったヘッドライト
光軸調整の仕組みを知りたかった



















のではなく、ヘッドライトを加工してエアスクープを作ろうとして挫折したんです
(´･ω･`)
あと、
“メーター改ざんってどうやってやるの？”
と思い、オドメーターも破壊しました

あ、けーあいさん、一つご提案なんですが、ブログで
“これの中身はこうなっている!!”
的なのを紹介されてみてはいかがでしょうか？
“この中身ってどうなってるんだろう？”
と思ってみえる方、結構いらっしゃると思いますよ
(・ω・)/
（あくまでも思い付きですんでスルーしていただいて構いません）

まずは１週間ほど経ちましたが、この度の震災で被害を受けた方々にお見舞いとお悔やみを申し上げます

１日も早い復興をお祈りしております


さて、みんカラを離れていました（というよりロム専）が、本日から復帰したいと思います

ネタらしいネタはあまり持ち合わせておりませんが、相変わらずよろしくお願いいたします
m(_ _)m

で、もう一つ…


































車業界に復帰する事になりました
f^_^;

事情はいろいろありますが、こちらでは伏せておきます
m(_ _)m

簡単に言うと、現実問題として働いていけるのが車業界しかなかったというワケです

独立復帰も視野に入れておきたかったんですが、もともと
“30までに軌道に乗せられなければ辞めて帰る”
と思っていましたし、いろいろありまして現状で独立復帰云々言っていられる状況でもなくなりました

整備士の仕事です
板金とかはやってるところですがカスタム系チューナー系でもありません（むしろ高山でそーゆーとこは数少ない）

以前は会社に勤めながら休みの日とかに作業依頼受けてやってたりはしてましたんで、そのスタンスで変態車両製作はやっていこうかと思ってます

と、言うわけで、改めてよろしくお願いいたします
m(_ _)m

さっき、時間潰しに本屋へ
(・ω・)/

オートメカニックがZ10キューブであれやこれや実験してました

で、その中に
ショックのオイルが抜けるとどうなるか？
なる実験が出てました

ショックに穴を開け、オイルを抜くという物


























やったことあります
(・ω・)/
しかもディーラー時代に

新人研修で
“いろいろ実験やってみやう”
というのがありまして、本社に加振器なる機械がありました

段差を越える時に異音がする

とかいうクレームに対応するため、車を載せて振動を起こす機械です


“じゃあショックのオイル抜いてバネカットして遊ばせよう”
と提案

よくこんなん教育部の人が許可してくれたなぁ
と今でも思います
(´・ω・`)

用意されたのは本社で展示用としての役目を終えたファンカーゴのカットモデル
助手席ドアからクォーターパネルまできれいにカットされていますがそれでも走って曲がって止まれるという素敵な車でした

まずはノーマルで振動させます
振幅を計ります

続いてショックにドリルで穴開け＆遊ぶまでバネカット

振幅を計ります


結果ですか？























乗れたもんじゃありません
(´・ω・`)←当たり前

皆さんバネカットなんてするもんじゃないですよ
(・ω・)/←散々バネカットしてきた人

あと、今までの仕事柄、抜けたショックの車にもいろいろ乗ってきましたが、ガス抜けしただけでもかなり変わりますよね

個人的にはカヤバニューＳＲ＋２～３センチダウンサスくらいが一番好きです
(´・ω・`)～♪

で、カローラの足なんですが、どうもリアが抜けてきてるようで、更にバネもヘタってきてるんで何とか換えたいとは思っているんですが…

タイヤもパキパキだしリアパッドも残り少ないですし…
(´・ω・`)

候補としてはカロゴン用ローファースポーツ＋Ｔｉ2000ですかねぇ…

店長が先日高山にオープンしたばかりの中華料理屋に行ってきたとの話をしてて、
“今夜辺り行こうかなぁ？”
なんて考えてました
(・ω・)/

明日？明後日くらいまでラーメン一杯300円!!というのもあり、ラーメン探検家（自称）な豊田華冠としては興味津々だったのです
ちなみにここ数年で高山の中華そばは
“高山ラーメン”
なんて呼ばれたりしてますが、あれは

ラーメンではない!!中華そばだ!!

というのが持論です

根拠はありません(笑)

で、仕事終わって帰ろうとしたら、店長が

“さっきのラーメン食べてこうか？おごるよ”

との事

あざ～す!!

というワケで食べてきました
(・ω・)/

中国人の方が経営してらして、所々、
“？”
と思う点はありましたが、味は中国人の中華料理屋さんといった感じでしたね

メニューを見ましたが、どれも値段が安めで、これならいいかな？なんて思いながら食べてきました
(・ω・)/

おいしいラーメン屋発掘せねば!!←ガイドブックは当てにしない

今日、カローラにひっさびさにワックス掛けしました
(・ω・)/

冬眠前に掛けたキリだったんで、約１年振り…

ホントは３Ｍのコンパウンド掛けてから掛けたいんですが、コンパウンドを秘密工場に置きっぱなし…
orz...

ボッシュのポリッシャー欲しい…
(´・ω・`)

で、使うのはディーラー時代から愛用しているペイントシーラント車用のメンテナンスクリーナー

あ、別にペイントシーラント掛けたりしてはいないんですがね（新車施工してましたが、正直なところ…ンッガッンッグッ）

コレ、101ＧＴの頃から使ってます

と、言うのも、101ＧＴを一時抹消してから部品引っ剥がす為に数ヶ月雨ざらし放置していたんです
水あかだらけになりますよね？

それが…













指でなぞっただけで水あか落ちました
(・ω・)/

それ以来、他のワックス（まぁメンテナンスクリーナーは厳密にはワックスではないですが…）は使えなくなりました

うちは高山では比較的交通量が多い道沿いにあり、カローラは屋根なしのとこに止めてます

鉄粉すげー付着量…

線路沿いに比べたらいい方だと思いますが…

先週、鉄粉落とし掛けてから洗車したのに、今日鉄粉落としかけたらボデーは紫色になりました…

放置期間が長かった事もあり、バンパーフィンの水あかは落ちませんでしたが、大抵の水あかが落とせたんでヨシとしませう
(・ω・)/