taka.58のブログ一覧

昨日から焦りまくりでした。
とにかく、今日の雲行き・天気を気にしながら藁をもすがる思いでぽくぽく寺へ、、、、

しかも高級麦汁持って、、、、

なんと！天然高感度ドライバーに教える事はない！と塩を撒かれながら退散、、、、

しかし！暖かい仲間から茶店ミーティングの連絡。
そこではラインの事、車載カメラの事、極秘DVD、あれやこれや、、、、

朝起きて空を見上げると曇り、午前中はなんとか持ちこたえそうな雰囲気。

途中高速で雨が降り出しまた今日も嫌われたか？と思いましたがとにかく現地へ。
コースはほぼドライ、少々風が強く、砂が気になりましたが10時にエントリー。
気温、２１.５度
冷間、２５
Ｆ減衰、２戻し、１戻し
Ｒ減衰、２戻し、１戻し

でスタートしました。

途中、空気圧をチェックし、温間２７に。

４～５周目に自己ベストとなる

５９秒７０が！

勢いに乗ってタイムアップしようとしたところ赤旗が！

今日初スパのランエボＭＲが１・２コーナーでコースアウト！ジャンプ！着地！スポンジバリアに激突！

車両は右フロント、右タイヤ２本バースト、右側ガラス２枚バリバリ、、、、

純正パッドだったそうです。

自分は、スケベ根性が出てリアの減衰を１個締めてみるとイマイチの結果、、、、

５９秒台はでるものの、目標達成には程遠い結果で終了。

本日の走行ライン、
ほぼ全てミドルよりもイン寄りで進入、ハンドルが真っすぐを向いたらアクセル！

気をつけたポイントは、２のクリップ
３のクリップ、パーシャルで進入クリップでアクセル！
Ｓ字は未だに理解？できませんが、１個目はインなめ、２個目もインなめ？な感じ。Ｓ字進入でヨー？が出ながら進入。

１ヘア、２ヘアはあんまりラインを気にしないで船？に乗っている感じ。

４５Ｒはインから進入、パーシャルより少し入ってる感じ。

最終はインなめで丁寧な感じ。

でしょうか？
カメラを借りたんですが、固定場所が無く、結局車載が撮れなかったです。
ホワ顧問様すみません。

せっかくの奇跡の気温を味方に出来ずに終わってしまったのでした。

しかし、タイヤがちゃんとしてるのは１０周以内なんですね。
今さらながら思いました。
そしてコンマ２秒づつアップのこのシリーズは何回連載になるのでしょうか？

恨めしいです！天気！

年休まで取って今日の日に照準を合わせていたのに。
朝の雰囲気はかなりイケそうな感じ、気温よし、曇り空で持ちこたえそう、神が味方になってくれたと思ったのに、、、、、

今日のスパは朝から雨でした、、、、

今日こそはチームトップタイムを狙っていました。

エリア５９の中の１秒の広い事！

でも、いい事もありました！
走行される方がなかったので一周コースウォーク！

進行方向も当然ですが、時に振り返って観察？してみると、、、、、

見ちゃいました？見えちゃいました？

なるほど！そうだったのね！

へぇ～

そっかぁ！？

と、今まで機会が無かったコースウォークをお許し頂けました。

次回、目標クリアに自信あり！？

26日か27日にリベンジ。

お待たせしました！

昨日のベストフレンド・チーム５８！のミーティング？のおかげでなんとか分切り達成しました。

昨日から今日にかけてなんだか体がおかしくて、２時間程しか寝られませんでした。
夜は興奮するのでしょうか？

たった１回だけの５９秒台ですが、本当に嬉しくて、思わずガッツポーズ！しちゃいました～

今日のセットは、
外気温、２５.５度

Ｆ、２戻し、２戻し
Ｒ、２戻し、１戻し
温間、２.６

でスタート。

１分００秒台は出るんですがあと少しが縮まりません！

そこで、

Ｆ、２戻し、１戻し

で再トライです。

で、後半に５９.８が！

最高に嬉しい一瞬でした。

車が出来上がるまでにあまりにも多くの時間と労力を必要だったので走れる事が本当に嬉しかったけど、ここまで気持ちがつなげたのもみなベストフレンドがあったからです。

心から感謝です。

が、チーム内でのハードルはまだまだ先にあるので、、、、、

最速帝王の称号を必ずゲットします！

復活後を振り返ってみると、、、、

この車に乗ること自体が１年数ヶ月ぶり、ましてサーキット走行は６回？
各部に不安を抱え都度修正？しながら、、、、

ただ一つは今のところストレートは速い事でしょうか。
エンジンパワーをレスポンスを路面に伝えるタイヤは☆スペック、10モデルよりグリップレベルが良くなったと言われる11モデル。

唯一手を入れていないダンパー、

よくやってきたと思う。

今までマッチングを探ってきましたが、とうとう最終段階？に差し掛かりました。

現状、ツルシを購入後レートアップした状態です。
Ｆ１１→１４㌔
Ｒ ７→１１㌔

フロント３㌔、リア４㌔のレートアップです。

オーバーホール、仕様変更が本来必要と思われます。
次回はなんとかマッチングをさせようとしてきた最後？の組み合わせ？です。

伸び側・２戻し、圧側・１戻し

です。

多分、これで思う接地感が得られなければ禁断の？オーバーホール・仕様変更になるでしょう。

こうご期待です！

お待たせしました！

微妙シリーズも６回になりました。パチパチ

今日はここを走り初めてずっと一緒だったみんなと久しぶりに？強引に？集合しました。

また、塾長にさあら、おますさんまで！

楽しかったです。

今日のセットは、

フロント、２戻し・３戻し
リア、２戻し・３戻し

温間、２.５

でスタートです

結果は、

本日ベストが１分００秒１０３、、、、、

やはり前半というか、５周以内にベストが、、、
その後、温間２.４を試すものの、ベストを超えることはなく終了～！

なんだか気温とエンジンの発熱で油温が以前より早く上がり、クールを入れるもののなかなか下がらない。

今回も壁を越えられなかった、、、、
けっこう本気でしたが、、、、
悔しいです！

皆さんのご理解の元、泣きの１秒を飲んで貰い感謝感謝ですが、目標５９.５秒！

本心はとても厳しいですが、ここは何とかして応えさせて頂きます。

ん～どうしよう？！

やっぱりtanitanの気合いと根性、度胸が必要かも？