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無類の不器用

８１チェイクⅡの愛車 [トヨタ マークII]

   

整備手帳

作業日：2011年6月26日

直管アダプターパイプ？

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
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直管アダプターパイプ？
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高音を出したいが、マフラーの大加工はしたくない…

新たに造るのも面倒…
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で、なんとなく中間サイレンサーにパイプを挿入したところアイドリングで排気音がかなり変化。
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３８パイのステンパイプを中間サイレンサーにブッ挿す事に簡易的に直管になる。

このステンパイプを…
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直管アダプターパイプ？
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いつもの匠に頼み、フランジを溶接してもらう。

ちなみにフランジもガスケットから寸法取りした匠のオリジナル品
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フランジ溶接したステンパイプを中間サイレンサーの長さに合わせ切断。
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これを中間サイレンサーにブッ挿し
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リアマフラーフランジと挟み共締め
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で完成。


見た目に変化ないが…音は大変化(笑)


＞エンジン掛け始め


かなり排気音大(驚)


＞走行中


４０００回転超えるとパリパリ高音質な音(まるでフェラーリ音 爆)



ただ長時間乗ってると、かなり疲れてくる(汗)



早速、元に戻そうか悩み中(滝汗)
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この記事へのコメント

ｘｘなめねこｘｘ
2013年12月18日 1:03
すごい発想ですね(=ﾟωﾟ)ﾉ
是非真似させてもらいます
コメントへの返答
2013年12月18日 1:18
初めまして。

コメントありがとうございます。

音だけの改造なので、性能は…？？？ な感じです(笑)

こんなネタを真似してもらえるなんて光栄ですが自己責任でお願いします(爆)

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何シテル？   06/07 21:25
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