おむすびライフのブログ一覧

涼しくなってクルマ弄りに最高の季節になったなぁ・・・







帰ってきたＦＣのエンジンルーム



作業しやすいように、イロイロと外して入庫してたから、こんな感じ







さあ、見せてもらおうか！中古エンジンの性能とやらを(^_^)




フロント側






２５０ｒｐｍ換算


　





リア側





２５０ｒｐｍ換算






低負荷逝きのセッティングが終わって、高負荷域を・・・と思い


ビビリながら踏んでみた(^_^;)




なんとブーストが０．２から上がらない



？？


クルマ屋でもシャシダイで少し回したと聞いていたので

ｄｅｆｉのブースト計のピークを見たら、０．９とな！！！


セッティングもしてないのに、結構回したのね(^_^;)



いろいろチェックしてみたところ


パワステポンプ付近のＩＣパイピングのバンドが外れていた・・・



こいつが原因だ








ビビリながらもセッティング・・・







ある程度、決まったけどね


とりあえず怖いから０．４以上は常時ＡＦフィードバック補正の設定のままに



リビルトオルタもピッカピか♪





今回、ＩＣモドキのオイルクーラーは撤去し、新品のエレメント移設キットを装着♪






タワーバーとエアクリＢＯＸを戻して完成！








そして河川パトロールへ










バイク、気持ちいいわぁ～



１０分程度のつもりが１時間ほど乗ってしまった(^^♪

空気が入っただけぇ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・・とならないように、OIL交換した（正しくはシテもらった）


ＯＩＬの役割

冷却

洗浄

潤滑

気密ｶﾅ


もちろんアペの磨耗やアペのスプリングの劣化により
ブリブリ・・・と圧縮が


ま、３０マンｋｍ達成ってこともあり記念にというか

健康診断だわな・・(^_^;)

ＯＨ後、約１１マンｋｍ、前回の健康診断は約３年前



で、診断してもらいました


フロント





リア




ま、素人のﾜﾀｼがイジめてきたＥＧにしては、まあまあｶﾅ？


ちょっと燃料補正がうまくいってないのか、アルコールが多いみたいなので
１５００ｒｐｍ～４５００ｒｐｍの領域で常時ＡＦフィードバックして様子見することにした



綺麗に萌えてるってのは気持ちいいね～

でも、なんだか楽しくない(^_^;)


人生もそうだけどムダって意外と大事かも


今日、大変お世話になった方、ありがとネ～　ﾏﾀﾖｱｿﾋﾞｼﾖｳﾈ～　(´>∀<｀)ゝ

写真は昨年１０月に測定した我がＦＣくんの心拍数です

で、メーカー校正完了したテスターで再挑戦！！


seven.nanaさんからのうれしいお誘いに仕事帰りに速攻で向かいました！


大変な作業中にも関わらず、測定してくれてアリガトね！ヾ(o´∀｀o)ﾉ

昨晩はおかげでぐっすり眠れました

嬉しさのあまり、夢の中で何度も何度もコンプレッション計ってましたよ(笑)