ロータス・ヨーロッパ スペシャルです。 ウェーバーキャブとレース用のマフラー、ジムカーナ用Sタイヤを履いています。 ちなみに、電動クーラー付きです。 詳しいレビューと走行インプレッションは 　　こちら↓　(^ω^)

コスワースBDRエンジン搭載モデルです。公道を走れるフォーミュラーカー。91年式の古い車ですがとっても大事にしています。(^ω^) 前のオーナーの時にサーキット用にエンジンをチューンしてあるし、車重が実測513kgしかないから結構速いよ～。 加速力はポルシェ911 GT3 RS(997)と、ちょう ...

ケルンの衝撃から始まったカタナの伝説。このモデルは初期型なので、元祖カタナの独特の乗り味が楽しめます。(゜▽゜) この時代の大型バイクとしては、非常に高い完成度のハンドリングバランスを持ち、荒々しい野獣のような鼓動感と息吹きがあり、それらは洗練された現代のバイクでは絶対に味わえないものです。 ...

ヤマハ・YZ250FXは、世界に誇れる素晴らしい名車です。(^ω^) 詳細なインプレッションはブログに書きましたので、是非ご覧ください。(゜▽゜) https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/48323049/ 動画インプレ(YZ250Xと ...

懐かしい2ストレプリカですが、バブル期の膨大な開発費をかけた完成度と戦闘力には驚くばかりです。今なお世界最高峰のコーナーリングマシンですね。(^ω^) インプレはこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/31844752/ サスセッ ...

Sクラスはメルセデス・ベンツのフラッグシップモデルあり、世界で最も優れた乗用車の一つだと思います。(^ω^) ニュルブルクリンクを徹底的に走り込んで鍛えた車体完成度の高さ、比類なき安全性や信頼性、 得も言われぬ魔法の乗り心地や静粛性の高さなど、どこにも文句の付けようが無い。 Sクラスのことを簡単 ...

C7コルベットは、このクラスでトップレベルのコーナーリングマシンです。 昔のコルベットは、パワーだけあって他はダメダメでしたので、 多くの人は信じないと思いますが、これは事実です！(゜▽゜) 特に高速コーナーで見せる低重心でワイドな安定性と、 理想的な前後重量バランスによる素晴らしいコーナーリン ...

初めて所有した車です。19～20歳の時に所有していたセリカLB。いまでも好きな車です。 1600なので車重も軽くて運転しやすかったですね。(゜▽゜) 当時は自動車整備の専門学校に通っていて学生だったので、 この車を維持するために、ガソリンスタンドとケンタッキーのバイトを掛け持ちしていました。 ...

KTMの200ccエンデューロレーサー。オフロードコースではフルサイズのレーサーを追いかけ回すほど速い。大変軽量な車体にトルク型の2ストエンジン。セル付き。ナンバー付きで公道ＯＫ。WPサスペンション。ブレンボのブレーキ。

世界最高峰のエンデューロレーサー。初心者でも乗れるほど扱いやすく、その完成度は驚くほど高い。SIX DAYS仕様はまるでオフロード版ビモータのような作りの良さ。(^ω^)