コスワースBDRエンジン搭載モデルです。公道を走れるフォーミュラーカー。91年式の古い車ですがとっても大事にしています。(^ω^) 前のオーナーの時にサーキット用にエンジンをチューンしてあるし、車重が実測513kgしかないから結構速いよ～。 加速力はポルシェ911 GT3 RS(997)と、ちょう ...

美しく可愛くて優しさもあり、そして速い。 公道でちょうど楽しい魅力的なスポーツカーです。 雑誌エンジンのホット100ニューカーランキングスで、 アルピーヌA110が5連覇を達成しました。(゜▽゜) https://engineweb.jp/article/detail/3349272 ディーラー ...

懐かしい2ストレプリカですが、バブル期の膨大な開発費をかけた完成度と戦闘力には驚くばかりです。今なお世界最高峰のコーナーリングマシンですね。(^ω^) インプレはこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/31844752/ サスセッ ...

私は今まで国産・外車問わず、 数え切れないほど様々な車を試乗して来ましたが↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/c1046460/ 以前所有していたベンツCクラス(205型)を超える車がどうしても見つからなかったので、 再び買うことに ...

Sクラスはメルセデス・ベンツのフラッグシップモデルあり、世界で最も優れた乗用車の一つだと思います。(^ω^) ニュルブルクリンクを徹底的に走り込んで鍛えた車体完成度の高さ、比類なき安全性や信頼性、 得も言われぬ魔法の乗り心地や静粛性の高さなど、どこにも文句の付けようが無い。 Sクラスのことを簡単 ...

C7コルベットは、このクラスでトップレベルのコーナーリングマシンです。 昔のコルベットは、パワーだけあって他はダメダメでしたので、 多くの人は信じないと思いますが、これは事実です！(゜▽゜) 特に高速コーナーで見せる低重心でワイドな安定性と、 理想的な前後重量バランスによる素晴らしいコーナーリン ...

初めて所有した車です。19～20歳の時に所有していたセリカLB。いまでも好きな車です。 1600なので車重も軽くて運転しやすかったですね。(゜▽゜) 当時は自動車整備の専門学校に通っていて学生だったので、 この車を維持するために、ガソリンスタンドとケンタッキーのバイトを掛け持ちしていました。 ...

KTMの200ccエンデューロレーサー。オフロードコースではフルサイズのレーサーを追いかけ回すほど速い。大変軽量な車体にトルク型の2ストエンジン。セル付き。ナンバー付きで公道ＯＫ。WPサスペンション。ブレンボのブレーキ。

世界最高峰のエンデューロレーサー。初心者でも乗れるほど扱いやすく、その完成度は驚くほど高い。SIX DAYS仕様はまるでオフロード版ビモータのような作りの良さ。(^ω^)

メーカー純正GAZOO Racingカスタムカー。ボディ強化にローダウンサス、テストドライバーによる徹底的なチューニングにより、スポーツカーの足回りを持つ特別仕様のプリウス。しかも低燃費運転方法を覚えれば、実燃費で３５kmを叩き出す超燃費性能を持っている。