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  9. ツライチの儀式 [シブ銀34]
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整備手帳

作業日：2022年10月9日

ツライチの儀式

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ツライチの儀式
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BEFOR
前:8J+32 後:9J+38 車高ｰ30mmで十年以上乗ってきたが、改めてフェンダー~リムを計ったら、
　右前：5mm　右後:10mm　左前：８ｍｍ　左後：12mm余裕あり、儀式挙行した。
AFTER
　前：5mm　後10mmのスペーサ入れ（ホイール、車高そのまま）、純正（7.5J+40)比で前：+19.25mm、後：+30.75ｍｍとなり、右側はぴったりツライチ。(左も同じスペーサで特に微調整せず）
2
ツライチの儀式
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前は協栄産業製の5mm。ハブ出ておりリング不要、ボルトもそのままとした。
（ホイール装着後、ナット8回転したのでボルト打ち換え不要と判断）
3
ツライチの儀式
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前のBEFOR/AFTER
4
ツライチの儀式
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後はシンセイ製のハブ付きワイトレ10mm。
5
ツライチの儀式
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後のBEFOR/AFTER
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何シテル？   09/03 18:23
その昔のキャッチ「羊の皮をかぶった狼」を踏襲すべく、モノトーンでシブく極めた（つもりの）4Dr_25GT-T。 車高をもう少し下げたい（現在ｰ30mmくらい）...
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