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イイね!
2011年05月04日

ガサついてきたかも…しんない。

納車からおよそ2ヶ月、距離900キロ。一般的なオイルでターボってことを考えたら添加剤の劣化からフィーリングの劣化が始まってもおかしくない時期かもしれない。

連休ど真ん中に差し掛かっているので昼間はごった返すと予想し夜にちょっと走ってみました。予想通りと言うかなんと言うか…ゴミが当たり前のように散乱しているんですよね。いまだにいるのか、と。

「持ってきたんなら持って帰れ!!」

ところでパワーがある分だけヴィッツよりもパーシャル状態が多いわけなんですが、60キロからの加速をスムーズにっていう状況は苦手なようで…。スポーツモード3速固定ならば自由自在なんですが、ガッツリ加速するには2速に入れてワープwしないと(そもそもこの車で全開にしなきゃいけない状況はありえないのですが)そしてそれ以上にブレーキが…。60キロ付近で走っていると失速していくんですよね。重いから? ギア比? ヴィッツは全部が加速ギアみたいだったからw

左右重量バランスがいいおかげでコーナーリングは楽ですが、車重1.5倍、車幅+70mm、全長+約1000mmのボディーはまだ怖いです^^;

峠道だけを考えればヴィッツのほうがファンでしたがそのほかの道では閉口だったので、レガシィでは「ま、普通に走れや」ってことなんでしょうね☆

フォグだけで走行するのが数台いて、対向でも後続でも「迷惑なヤローだな」と思いながら走ってたら頭痛が。光ってすごいもんですね…

そういえば雪が降ったらしいです(驚)
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Posted at 2011/05/04 20:11:18

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この記事へのコメント

2011年5月4日 20:18
雪が?(・・;

過吸器付きならまだいいですよ~
S2なんて6速60km/hからアクセル踏んだって軽みたいに加速していかないんだからww

ATFオイルも起因してたり?
コメントへの返答
2011年5月4日 20:33
僕は見てないんですけど朝方は積もったそうです@@;

トゥディも3ATで60キロで見えない壁にぶち当たりましたな…そういえばw このATすぐに5速に入りたがるようでキックダウンしちゃうとガツンと加速するし困ったちゃんです(爆)

ATFは8割がた交換されたらしいんですが、純正油ではないですから微妙な違いがあるのですかね??

安全な速度域にいるってことを考えたらOKですが、安定感が高い分ちょっと物足りないw
2011年5月4日 21:00
失速していくのはギア比の問題ですかね。
ロックアップとかはATFによって違いが出たりするみたいですが…

NAの時は5速60kmからの加速は厳しかったですが、今は楽になりました☆
コメントへの返答
2011年5月4日 21:07
電スロもあるかも? 回転数よりアクセル開度による加速が違う感じ?? スペックBはローギヤードだと聞いてましたが…バネ下が恐ろしく重たいのとアップダウンが多いのも原因かも。

ワイヤー式NA+SCの加速は鬼に金棒ですよね♪
2011年5月6日 23:18
あら、まだ雪ですかw

ターボ車ですかぁ

いまだに所有したこと無かったり(^^;
コメントへの返答
2011年5月7日 8:48
僕が起きたときにはもうありませんでしたけどねw

僕も今回が初ターボ車です☆ 取り扱いは気にするようなこともない時代なんでしょうけど、神経質になってしまいますね^^;

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