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イイね!
2011年05月10日

けろっと忘れてた

メンテナンス代(爆)

今すぐ何がどうのって状況じゃないけど…8年落ち32400キロで納車。10万キロに達するまでには15年落ち以上になるだろうけど…

果たしてタイミングベルトは15年持つのだろうか!!w …絶対無理。普通にパキパキになってるでしょう。

んで、その費用は水平対向というオプションのおかげで部品代だけ(テンショナーとか諸々)+工賃で10万円近くなるそうな@@; ファンベルトも「現状はまだ大丈夫」って程度であって「次の車検まで大丈夫」というわけでもない。。。 二度手間になるから一緒にやるしか選択肢はないんですね(鬼)

エンジンオイルは何がいいのか、ってレベルで検索していったらタイミングベルトにたどり着いちゃったよ!!

バッテリー、ラジエターキャップ&ホースも怪しいね…大いに怪しいねw だって見に行ったときバッテリー上がってたもんね(笑) どこからきたんだろう、このバッテリー?

盲点だったね、いやホントに…
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Posted at 2011/05/10 21:21:29

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この記事へのコメント

2011年5月10日 22:55
Vitzだとチェーンですけど、タイミングベルトの車はまだ多いんですかね?

ゴム類は硬化しますから…
コメントへの返答
2011年5月10日 23:22
この世代のエンジンまでですね☆ 3.0Rはチェーンだそうです。新型エンジンもチェーンに切り替わったようです。
2011年5月10日 23:25
意外でしたね~。あのくらいの年式ならタイミングチェーンだと思ってたけど^^;
タイベル交換は面倒だけど切れたらE/G逝っちゃうし…
コメントへの返答
2011年5月10日 23:51
車検代+10万円であと五年乗れると思えば…w
2011年5月11日 0:22
中古って

アラが見え出すとキリがないですね(^^;
コメントへの返答
2011年5月11日 5:23
保障期間内中にうまいこと処理できればもうけものですけどね^^;

逆転発想なら「そこさえやってしまえばあとは安心」な部分。

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