チューニングしたらトラブルが発見された☆

センターパイプの腐食が気になってて「ステンレス製でちょい音が良くなりそうなもの」を探していたら出会ってしまったので連れて帰りましたｗｗｗ

メタルキャタライザーかＥＳプレミアムマフラーかと考えていたのですがどっちも在庫なし＞＜　金額的にも音量的にも負担の少ないステンレスセンターパイプの細いバージョンがあったのでお安く済みました☆

テールは純正なので静かだけど気持ち「トコトコ」言って水平対向らしい音が心地いい♪

が、リフトアップ（画像は適当に拝借したものｗ）すると右のサスペンションブッシュがすっぽ抜けてたそうです！！　内側に外れていればお尻引きずるし、外側にずれていればアルミアームと干渉して修復費が跳ね上がる…メカニックさんよく見つけてくださいましたｍ（＿＿）ｍ

浪費といえば浪費ですけど、今日いじらなければ重大なトラブルを見過ごして高速道路で天国への階段を昇らされる事態もありえたわけで（怖）　やっぱり１０月は何かがある！！ｗ

早速購入店に駆け込み、保障対応（中古パーツ）してもらえることになりました☆　ダンパーのストローク云々ではなく、圧入したブッシュが劣化して外れた状態なのでリアダンパー２本は譲歩してくれたほうでしょう＾＾　さすがに新品では無理でしたが…

代車はワゴンＲワイドのターボ！　ワイドにターボがあったんだ…珍しい。１２万キロ超えてダンパーは完全に逝ってますｗ　ガソリンはレッドゾーンでなんとか帰宅できたものの、ＧＳまで行けるか微妙な感じ…。排雪機がガソリンエンジンなので１リッターほど拝借すれば１０キロは走るだろう＠＠；

高くついたのか安くついたのか＾＾；　自腹で足回り交換だったらさらに２０万円くらい用意しなければいけないところだったから安上がりだったと思うことにしよう…

あとターボホースが緩んでいてブーストが逃げていたようです。。。増し締めしてくれて調子が出たのか、センターパイプ効果なのか発進時からきちんと正圧近くまで振れるようになりました♪

ＨＫＳテクニカルファクトリー札幌さん

ＧＴＮＥＴ札幌さん

ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ