保険の更新時期とステアリングの下見

自動車保険の概要が変わる！？

事故による保険適用をすると３等級下がるのは今までどおりですが、飛び石など等級据え置きだったものが１等級ダウン。事故を起こした後の等級は３年間維持され上がったままの保険量を払い続けるというものらしい。

代理店業のおじさんに口頭で聞いた話なので本業の方がこれを読んで「それは違う」とご指摘があるやもしれませんが…＾＾；

ちなみに僕が同じ保証内容で更新すると１０等級（恥）なんですが９～１０に移行するのに４％しか割引になりません。額にして年間５，０００円。

しかし現在の等級や年齢によっては１％だったりするわけです。１０％ぐらい下げろよ！！と思うのですがｗ

自身の保証を削るか、車両の保証を削るか

安心して事故れる？のは今のうちというおかしな話になってきます。３年の移行期間を経て適用されるというのですが、加入中の保険会社からのアナウンスはありませんね…。パンフレットや新聞記事には出ているので「事前告知はした」ということなんでしょう。おそらくほとんどの人が事故にあってしばらくしてから「数年前に事故を起こされてますね？　６割増です」となるでしょう。

１０万円払ってたものがざっくり１６万円ですよ！？　１０：０以外のもらい事故で過失が発生したら泣き寝入りですよ。てゆーか保険に入っているのに申請したくない状況すらありえます。

安全運転を徹底している人でも絶対に事故に遭わないわけではないです。そして不幸にも事故当事者になったら恐ろしいほど保険料が跳ね上がる。

年金と一緒ですね。余計加入者が減って賭け損、いざというときに何の保障も受けられない人が出てきます。若い人が車を維持することがますます困難になりますし、リスクが大きいなら公共交通機関があれば車を必要としない人だって増えますね。

電力会社とセットでもっと自由化を進めないと…日本人、大人しすぎますよ＠＠；

勢力の大きい企業の悪口はここまでにして（爆）　パドルシフターに組み合わせるステアリング本体を下見に近所のＡＢに出かけました。ＭＯＭＯが安く手に入る店なんですが問題は工賃。

ステアリングを店頭購入してもボス（パドルシフター）が持込なので×１．５でさらに「ＰＩＴ長の判断次第でお断りする可能性もございます」と。

パンフレットやカプラー接続しか手間は変わらないことを説明しても反応は一緒でした。持込扱いになってしまうのは仕方ないとして作業拒否の可能性かぁ。直接ＰＩＴ長さんと話したわけではないので実際に持ち込んでみないとわかりませんが…責任が持てないというより作業レベルに自信がないように感じたのは気のせいでしょうか。。。

ここで買って別の店か工場に持込むか。別の店で買って取付けと一緒にお願いするか。うーん…。ヴィッツのときに見事にセンターズレしてたからなあ。本当にアライメントがそのときにずれていたのか。。。

店頭在庫までアップしているショップがないからなあ…＞＜