ポチッとな

でっででん♪

ク～リス～マッスキャロルが～ぁ　流～れ～る頃には～ぉ

あ、古いですか？ｗ

どうも残高が一定数超えると落ち着かなくなるビョーキのようで（何を今更）、AP２の封印と呼ばれる触媒とECUのセットを…

くそう、悩んでいる間にメーカー在庫なくなっちまったぜヽ(*｀Д´)ノ　バラ売りなら潤沢にあるという不思議ｗ　箱なんていらんからそのまま送れヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚﾖﾝ

マフラーは積んで帰れないけど触媒なら助手席に転がして持って帰れるやろ…。S2000はコアなユーザーが多いからかこんな便利なお手軽ECUが「廃盤予定品」なんて・゜・(ノД`)・゜・　抱き合わせ…もといパッケージ商品はアナウンスないですがｗ

持ち込み工賃考慮しても二桁切りますよ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

…不満なのは動力性能より「音」なんですけどね。環境対策、騒音対策が強化された辺りの車はみんな触媒でフタしてんのかなあ？　今では電子制御なんでしょうけど。

エキマニは遮熱だとかそういうお勉強してからにしようかと…。シートはちゃんと使えばアメリカン体型（主に横方向）な僕でもフィットｗ　マフラーは信頼と実績のフジツボかなぁ→妄想

純正サスは僕のレベルと走り方では「あ～これでいいや」と。

通勤だけではもったいないので昼休みにバイパスをドライブしてきたのですが、感覚的に「こんなもんだろう」とシフトタイミングや速度をみると４０００回転３速で法定速度付近を無意識によく使っているようです。自分の感覚的にそこに落ち着いちゃうみたいで、アップすれば失速…ダウンすれば「回しきる？」という悪魔の囁きが。。。

アクセルワークだけで減速～停止寸前まで出来るって楽しいですね♪　さすがに周囲の状況見てフットブレーキしないと追突されますが、ペダルにちょっと触っただけでテールランプが反応するんですよね。敏感ちゃんですｗ