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2017年03月29日

ケツが痛い

まだ厚着の季節ですがお日様が出ているときはオープン走行を堪能しているイテローです。

RS-Gで一番下に下げて組んでもらっていますが、標準クッションだと微妙に信号機が見えない…。純正だとウインドウの縁がもろ少女Ａ状態で前さえ見えずリクライニングを寝かす→ハンドル遠いｗ

半年前に絶版のロークッションを入れるもハンドルが高い(´;ω;｀)

レカロの適合表を見てもイマイチよくわからん…サイドアダプターセットの品番を使用しているのですが昔は別途購入でした。ってことは外せばそのままセミバケが装着できるんでしょうか？？

ＳＲ－３、ＳＲ－５…限定だったかＳＲ－４、ＬＸ－ＶＳ　Ｐｒｏ、ＲＳ－Ｇ、ＳＲ－７、ＳＲ－７ＦときてまたＲＳ－ＧですがＳＲ－７が一番楽だったですかねえ。クッションが左右分割じゃないとか膝裏に当たるとかありましたけど…

アクロバティック乗車が面倒になってきた…といいますか職場駐車場が大平原なので雪の時期はお尻が隠れるほどのコートでないと。

ＳＲ－７ラシックが２に進化＆数量限定（Ｒｕｂｙとほぼ同価格…）　ＳＲ－７系は純正よりさらに1センチ高くなるらしい。なんとかならんものか、こだわればこだわるほど完璧なものに出会えない(笑)

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Posted at 2017/03/29 22:29:24

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ほまれ 2017年3月30日 8:14 シートポジションは難しいですね。前後高さ角度左右オフセット… 納得できるまで楽しんで下さい。落ち着いてまた変えるの繰り返しですねぇ(+_+)	コメントへの返答 2017年3月30日 18:45 BL5などスバル車はドライバーからの視界が良好でしたのでS2000ではポジションがなかなか決まりません… 操作性を優先すると視界が悪くなったり＞＜
みみずくS2k-×× 2017年3月30日 21:16 こういう時にはS2000にもチルト機能があれば…って思いますよね。でもおそらくその機能を付けるとステアリングのダイレクト感が無くなるんでしょうねェ。単純にステアリング位置が高いだけならローポジレールに交換って手もあるけど街乗りの車で視線が低くなりすぎるのも…	コメントへの返答 2017年3月30日 22:33 電動格納ミラーすら付いてませんしね…ｗ純正レザーシートの滑りやすさったらなかったですよ。下りでブレーキ一発サブマリンでした（怖下げすぎると前方視界は良くなるけど左右後方は～。。。でもRS-Gとレールで純正比－25ｍｍらしいんですが(-_-;) 腕に合わせるか足に合わせるか…どころではなく目線も重なりだすと迷宮入り。単純に首周りの筋肉が固くなっているのかなあ？
月山 2017年3月31日 23:45 最近仕事の関係で付き合いがある営業さん、偶然にも愛車がS2000だそうで…S2000の前はアルトワークスに乗っていたとか。その営業さんもやはり信号機が見えないんですよ～って言ってました。レカロのフルバケ入れてるらしいんですが、モデルを聞きそびれてしまいました(^_^;)	コメントへの返答 2017年4月1日 18:31 おお！　やはり車両の特性なんですかね？フロントウインドー寝てますしね… S2000×フルバケだとSP-GかRS-G／TS-Gですよね（多分）なぜかブリッドの製品名が覚えられません(;´･ω･)

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