イテローのブログ一覧

町内除雪に行く手を阻まれ、大雪除雪作業の大渋滞の中皮膚科に通い大混雑。ようやくお店にたどり着いたが組替に1時間近くかかりましたが無事完了。



ENKEI　Racing Revolution NT03RRにしました。

定番から外し気味ではいい線いったかな、とｗ　ブラックでもなくガンメタでもなくマットダークガンメタリックという中間色。

買えるときに咄嗟に閃いたのですが「先に純正ホイールを持って帰って売ればいいんじゃね？」とアップガレージに寄りました。

店「18,000円です」

フジ・コーポレーションで新車外しタイヤ付きを下取りで25,000円って言ってたなと思い出し、もしこれがタイヤ付きなら30,000円近い値段が付いたんだろうと予測。

僕「モノの状態はどうでした？　タイヤ外したばかりなんですけど傷とか…」

店「いえ非常にきれいな状態でした」

(￣▽￣)

僕「…そうですか。うーん、これ20,000円とかになりませんかねえ？　納車時もお世話になったんですよ～」

店「えー…？　そしたら売ってくれます？」

僕「即決です＾＾ｂ」

20,000円持ってきてくれました(笑)

言い値で売買するのはネットだけですｗ

帰りに雛祭り用のケーキ（ばーちゃん用）を買って帰宅。

ホイール直送で「組替作業依頼」をお願いしているんですが、、、

さすがにサマータイヤで走る度胸はない

っつーわけで、とりあえず純正ホイール＆タイヤを店に運ばなければいけないのですが「純正ホイールは持って帰れ」と。

組み替えた夏タイヤと裸の純正ホイールをまとめて積むのは難しいので日にちを分けて

「可能でしたら2週間ほど預かってもらって取付までお願いできませんか？」

「繁忙期によりスペースがありません。お持ち帰りください」

…お宅の店で２台買ってるんですけど？　パーツが高いので直送だから文句も言えず。

年々待遇悪くなってんな…。今度から近くで融通利くようなお店見つけようかな(=_=)　とはいえ、田舎だからか持込は1.5倍以上取るとか不可能な店が多いのが現状。（配送での損傷とか初期不良、保証でのトラブルを避ける意味もあろうが）

店長さんとか責任者が変わるとお店の対応も変わりますよね（´・ω・｀）

脱着はポイント溜まってるから量販店でやろうかな。

あちこち探しまわって価格交渉していいところまで引き出してハタと我に返った。

おおよそ15万円も払って見た目以外に変化がないｗ

最近、広大な職場敷地内にて同じ色のスイフトスポーツを発見しまして…冬場に純正ホイール履いてるんです（つまり195/45R17のスタッドレスを履いている、夏用はいいヤツ履かせるだろう）

同じ職場に同じ車種に同じ色ってだけでも気分悪いのに（えｗ）こちとらしょっぱいインチダウンホイールに先代モデルのスタッドレス…

なんか悔しい。

個人的には「激ダサだぜ！」と思っていた純正ホイールでしたが、アップガレ〇ジで売ってるわ売ってるわ…ホイールのみで45000円～タイヤ付きで89000円くらいまで。

いや、待てよ？　手放す人が多くなると「装着する人はレアに位置づけされるんじゃないのか？」「そこまで酷いデザインか？」「タッチペンとかペンキで余分な所をちょこっと塗るとか…」

街中を走っている車のホイールってシルバーがほとんどでスポーツっぽいのは黒が多数です。ガチな人が白かブロンズで…カスタムカーが信号待ちで横に並んでも「うるせーマフラーやな…」くらいでホイールなんてあんまり見てないｗｗｗ

いくら値引きを勝ち取っても支払う金額は大きいわけで…15万円あったら、ねえ？　預金額が500万円あるなら別ですが(笑)

そもそもこの車がホイールを変えたところで車高とタイヤ幅を変更しなければキマらない気がする。。。



これはこれで別にいいのか…？　縁の部分が気持ち悪いのか？？

S2000もレガシィも純正ホイールで不満は感じなかったし（嘘です、たまに思いましたｗ）　





これが



こうなって



軽量ホイールのデメリットしか感じなくて戻した経緯も(笑)

酷かったのはヴィッツRS以前の車で、メッチャ引っ込んどるがな( ﾟДﾟ)　って日本車が多くて輸入車は車高も低いしホイール出てるしカッコイイなあって思ったものです。

RAYS　57XTREMEが定価の半額＋センターキャップ付き＆組替工賃4,320円（バランス込）で７２，０００円(-ω-;)ウーン



展示品はブラックでしたが公式HPにはないんですよね…ちゃんとタグもあったから偽物ではないと思うんですがｗ

ネット専門店では同製品が同じ条件で送料別１００，０００円超える上に持込工賃が１０，０００円くらいでしょうか？

安全性能は問題なくてもフローフォーミング製法とかそういうウンチクはない製品のようです（´・ω・｀）　今スタッドレスと履いているZACK JP110に比べれば段違い。

純正アルミは「最大１０，０００円買取」的なお店のタイミングでさらに安くなりそうなのでとりあえず商談中にしてもらいました(; ･`д･´)

グラムライツと言えばこんなデザインがイメージで、昔はよくパクリデザインがあったもんです(笑)



個人的にはスポークは5本か10本が好きで、12本以上は掃除する気にならないｗ

最近のグラムライツは奇抜なデザインに走ってしまい…エンケイは頑固一徹なデザインにコンケーブを取り入れる傾向。ドリ車ならコンケーブデザイン似合うと思いますが、、、FF車で深リムにコンケーブ混ぜると好みとは違うんです…



どこの通販でも見かける57トランセンドは均等でスッキリ…しすぎな気もするが価格的にも最新エンケイ鋳造クラスの込１２０，０００円コースですね＞＜



アドバンのホイールに比べたら良心的な値段とも言えますが…

ゴールドホイールに憧れのある世代としては～



ブリジストンのエコフォルム（爆）

10本スポークでゴールド、お値段も50,000円台！！　プロドライブを買ったことないので本物に見えなくもないｗ

ボディーカラーとのマッチングで黒かゴールド系かで悩んでます(－－〆)　純正も一応黒面積多いのですが…

実店舗回って純正ホイール下取りが高ければ差額も減るので交渉してみようかしら？

モンスタースポーツからZC33S用シフトノブがリリースされましたが、注意書きに「純正ノブは再利用できません」と書かれていたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

まあ、ホンダ車のアルミやチタンのように目ん玉飛び出るような代物ではないので買えばいいということになるのでしょうが…試行錯誤して色々なシチュエーションで楽しみたい僕にはちょっと勇気が必要です。。。

左に回せば取れて右に回せば付くものだとばかり思っていましたｗ