イテローのブログ一覧

ブーストかけてアクセルオフしたらパンパン鳴り出したウチの子です…

年末に買い物に行ったときに「マフラー、イイオトするようになった？」とか思ってはいたんですがｗ
「今年の汚れ、今年のうちに」とコイン洗車場で水をぶっかけたまま車庫に眠らせていたのを思い出しました(;^_^A

おそらくリアのスプリング皿あたりに氷塊が出来ていたのでは？？　キレイな舗装路ではギア問わず鳴らない（鳴った方がかっこええのにｗ

しかしなんだ…物足りないな、パワーとか色々。

とりあえずGR4の価格発表を見届けようじゃないか！！

冬道へ備えて運転の練習ｗへ山坂道へ繰り出して参りました。



景色眺める程度に走ろうとしてましたが、それにしても周囲の車の速度ったら…あっという間に点にされてしまうくらい

あなたがたメーター読み１００キロ出てるんじゃないですか？

そういえばスイフトスポーツに乗り換えてからサマータイヤでまだここを走ったことはないんじゃないかな(-_-;)？

帰りはゆっくり燃費稼いで帰ろうと法定速度で缶コーヒーをチビチビ飲んでたら後ろから来ていたので道を譲り、後ろをついていく形になったのですが何かの拍子で追いついてしまった途端に…

なんか飛ばし始めたｗ！？

仕掛けたとでも思われたのだろうか…とりあえずコピーして走って脳汁と脇汁たっぷり出ました(;^_^A　かなり踏み込んでブーストかけないと置いて行かれる～排気量、パワー、回転数に余裕があるともっと楽なんだろうな。S2000が懐かしい。

そこで「このエンジン、3000以上キープしながら走るとけっこういいな♪」ということも気付けました。街中ではすぐシフトしちゃいますから。急こう配で踏み足すとブースト立ち上がってバオーンって音出した時はにやけてしまった＾＾（中古スポーツカーに目移りしまくってるのでｗ）

車はぬれた路面で真っ黒になってしまいましたが、エンジンは逆にカーボンとか飛んだのでは？？

2年乗ってまだ走行距離10000キロに達してませんが…

代車のハスラーが思いの外加速が良く驚いているイテローです。
最近の小排気量車の電スロの特性かもしれませんが…60キロ＋アルファなんてあっちゅーまですね。昔から代車の方が速く快適なのはなぜだｗ（直近はB4、S2000、スイフトスポーツだから余計にシティーユースに特化した車に乗るとそう感じるのか？）

12か月点検のついでにタイヤ交換をすると無料になる、ってことで去年は大雪で予約日に行けなかった（通院が混んでてたどり着けなかったこともあった）

そんなこんなで点検に持って行ったのですが

「国交省のほうから『車検のついでにとか悠長なこと言ってないで直ちに検査するように』と通達がありまして…」

と、車検とほぼ同じ内容になるため夕方まで車を預けることに。

なんで当日やねん。

予約からかなり時間あったんですけどねえ(－－〆)

今年も断念せざるを得ないほど天候に恵まれず、夏タイヤで一部凍結路にチャレンジする日曜日…意外と大丈夫、ハンドル切らなければ、ブレーキ踏まなければ…！？　ディーラーでもこの時期事故対応に追われているようで

どちらかが夏タイヤ

というケースが多く過失で揉めるそうな。理不尽な事故でも100：0がほとんどなくなってきているとのことなのでみなさんミサイルにはお気をつけて。。。

おっ◎いの話ではありませんｗ

スーパーに車を停めて何気なくタイヤを見たらペッタンコがさらにペッタンコ…あ、タイヤの話です(。-`ω-)

低扁平タイヤだけどたわんでいるようでは相当エアが抜けているはず、と夕方にオートバックスでコンプレッサーを借りてみたら規定値が2.3のところ1.5くらいまで下がってました（4本入れるのに時間かかりました

…ん？

こないだリコール対応してくれたステアリングギアボックスの異音ってタイヤか！？
アライメントなど車検整備同等のチェックをしたと言っていたが…エア不足は疑われなかったのだろうか(;^_^A

瞬間燃費計、爆アゲ↑です～

先日、「守備力を勘案してピッチャーをやってくれれば…」との提案があったのでその気になってピッチャー用を買ってしまいました。型付けとカスタマイズをしてもらっても鬼の硬さ(´;ω;｀)　投げる以前の問題か？



人差し指を出さず中指を出すという変わったグラブですが、変態なので敢えて買ってしまうという…。
サイドスローがしにくくなった代わりにオーバースローの動きの補助をしてくれるようなそんな感じでした。

明日試合ですが登板はあるのか？？　お盆の渋滞に巻き込まれませんように＞＜

スイフトシリーズのステアリングギアボックスの異音は報告が結構上がっているらしいのですが、「原因が特定できていないので対策品ではなく新品への交換」とのことでした。

その間の代車はスイフトRSハイブリッド（CVT）でした。
ほとんど同じ車なのにまったく運転感覚が追いつかずフラストレーションが(;^_^A　軽いのでハンドリングは軽快でした♪　基本骨格はほぼ一緒なのに自分の車だと妙な安心感がある謎。

でもエネルギーの伝達とか感性の部分ではマニュアル車がいいな…と思う今日この頃。初めての車選びはオートマしか選択肢になかったのにｗ

あの頃、展示場にはスターレットGTターボ、プリメーラ、ミラージュサイボーグがあったなあ＞＜

明日は試合…。先週ダブルヘッダーでしたが打率.750だったのに2試合とも10番とか打たされてやる気なくしてノーヒットだったイテローです。勝利至上主義じゃないんだから選手起用にも公平性を持たないと人が来なくなるんじゃないでしょうか…？　上手い奴、若い奴だけが１～４をいつも打って内野を固めてることに不満を覚えます。